成本降低安全性提高，特斯拉四元锂车型值得买吗？

在去年年底，特斯拉宣布国产特斯拉Model 3和特斯拉Model Y长续航高性能版本车型将在不久后换装NCMA四元锂电池。可能有小伙伴好奇，四元锂电池是什么？又什么优势？

四元锂电池是什么？

根据网上资料显示，LG新能源研发的四元锂电池是在三元锂电池基础上，用铝元素来部分代替三元锂电池中的钴元素，从而达到降低电池成本提升安全性的目的，因此电池材料变为镍钴锰铝。

钴元素是一种稀有元素，决定了电池的充电速度和效率，也能起到延长电池寿命的效果。但钴元素开采困难，因此价格极高。用常见低价的铝元素来代替昂贵的钴元素，能降低电池的成本。

四元锂电池技术的优势

镍元素决定电池的能量密度，为续航里程的提升关键所在。但镍含量越高，在高倍率充放电时枝晶产生的概率就越大，那么稳定性、安全性就越差，这个问题一直困扰着高镍三元锂。

根据网上消息LG新能源研发的新一代四元电池的正极材料为镍钴锰铝，其中镍的比例增至90%，既提高了能量密度，也增加了电池容量。钴的比例则降至5%，降低了电池的成本。加入铝元素的高镍四元锂电池有着高能量密度优势的同时，相比于高镍8系NCM三元材料，将大幅降低放电热流峰值，因此具有非常优异的热稳定性，这增加了电池的安全性能。

在网上公布的数据中LG新能源的新一代四元电池技术可以实现一次充电续航650公里。这一技术方案的亮点还在于能够在300wh/kg以上的高能量密度基础上，通过先进的热管理技术，实现超级快充，充电5分钟行驶280公里。

四元锂电池的缺点

LG的四元锂电池相较于三元锂电在材料成本和安全性上都有了不小的进步，但仍面临两大挑战。一是四元锂电池技术还未完全成熟，量产工艺远比三元锂电池复杂，虽说材料成本有所下降，但制造时间成本还属未知，目前看来还工艺还并未能达到量产标准。

另一方面，曾有业内人士爆料过，资本市场对四元锂电池其实早有定性，技术上并未有重大革新，只不过是三元锂电池的一种过渡方案，因此四元锂电池的定位与处境其实和比亚迪刀片电池类似。距离业内推测将要在2024年左右量产的半固态电池，四元锂电池技术的性价比可能极低。

总结

四元锂电池相较于三元锂电池并没有什么飞跃性的提升，或者说本质上是一种改变了部分材料配比的三元锂电池。相较于三元锂电池，四元锂电池在储能方面有些许强化，但是更大的意义在于降低了成本和提高了安全性。但四元锂电池的工艺目前制作工艺还并未完全成熟，仍然需要一段时间才能真正实现量产降低成本。很可能量产技术刚成熟，半固态电池也就出来了，只能说四元锂电池这个时间点出现略显尴尬。