2022款奥迪A7L 45TFSI见远型流晶套装，会不会打破BBA原有格局

作为上汽奥迪的首款新车，A7L已于2022年元旦上市，车型从2016年立项至今，已经过了5年时间，成为大批业内人士和消费者关注的焦点。与国内大多数合资品牌擅长的“双车战略”不同，奥迪A7L显然不会重复这一模式，它不仅不会与一汽-大众奥迪生产的车型有重叠，甚至与由一汽-大众奥迪销售的进口奥迪A7也不会有重叠。上汽奥迪的A7L不只是把奥迪A7 Sportback加长这么简单，车身结构由之前的掀背式改成三厢式，再配合超越奥迪A6L的尺寸，让产品定位相比进口版奥迪A7有了非常大改变。车系中的45TFSI版本，不仅价格没有印象中的高高在上，而且装备水平同样不俗；今天要介绍的是2022款奥迪A7L 45TFSI quattro S-line见远型流晶套装，厂商指导价49.97万元，一起来看看表现如何。

外观方面，A7L 45TFSI和55TFSI之间没有太大区别，只是在轮毂、尾标等细节处有所区别，包括车系中的曜黑套件，也就是把流晶套装里的那些镀铬饰件变成了亮黑色涂装，看起来更运动一些。全系标配S-line运动套件，细节处的设计颇具视觉张力，虽然车身结构由进口A7上的掀背式改成了三厢样式，但作为一辆中大型轿跑，其动感的姿态丝毫没有减弱。车头部分宽大低趴，采用扁平化设计理念后，配合丰富的折角勾勒，看起来相当有攻击性。大尺寸六边形中网格栅棱角分明，内部采用横向镀铬边框搭配表面点阵式结构，时尚之余不乏质感。前脸两侧导风槽为大块黑色蜂窝网饰板和银色边框，在底部造型突出的前唇映衬下，更符合年轻人的审美喜好。

大灯造型犀利，与前脸轮廓搭配协调，内部连续的日间行车灯带，集成车前转向灯，点亮后效果精致。远近光灯组均采用矩阵式LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯、延时关闭、高度调节、以及前大灯雨雾模式和大灯清洗装置。

车身侧面，奥迪A7L相比现款进口A7最明显的区别，莫过于取消了掀背式尾门后的C柱造型，虽然缺少了奥迪引以为傲的FASTBACK设计理念，但整体依然能够给人带来强烈的运动氛围，而且视觉上也更显修长，属于在运动之余多了几分稳重。前后分段式高腰线，以及车门下方凸起的低腰线，设计手法清晰浓重，让侧面看起来更立体。车身尺寸与现款55TFSI车型保持一致，超过5米的车长和超过3米的轴距，符合其中大型轿车定位。

外后视镜集成LED转向灯带和车侧摄像头，见远型流景套装仅支持外后视镜电动调节和镜片加热，其它功能则需要选装获得，除此之外，还可选装前后排车窗多层隔音玻璃，以及后排侧窗深色隐私玻璃。全系除最低配筑梦型外，其它版本车型均支配备了前后排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。

45TFSI车型标配的是19英寸铝合金轮毂，采用密集的细长多辐条样式，造型设计动感犀利，支持选装另外三种20英寸轮毂；轮胎匹配固特异Eagle F1系列，规格为245/45 R19。全系车轮制动类型均为前后通风盘规格，车内标配胎压报警。

车尾部分与进口版A7拉开差距，整体显得更常规化一些，边缘上翘的小鸭尾起到不错的勾勒效果，搭配时下流行的横贯式尾灯，一定程度上延伸了车尾视觉宽度。尾灯表面采用熏黑处理，内部LED灯带支持动态点亮，包括锁车/解锁时，也会有相应效果。车尾底部带有黑色高光饰板和镀铬边框点缀的尾喉仅为装饰，实际为内部隐藏式布局。45TFSI见远型流晶套装配备了前后驻车雷达和360度全景影像。

内饰方面，熟悉奥迪车型的人们一定早已猜到A7L的内饰设计思路，基本上就是延续现款A6L上的风格，后续推出的45TFSI车型自然也不会例外，其配置水平和55TFSI志远型相当。中控台造型采用上下两段式设计，具有不错的层次感，同时略向驾驶员一侧倾斜的布局，也能够烘托出更强烈的驾乘氛围。中控台上下两块嵌入式液晶屏和全液晶仪表盘，有助于提升车内科技氛围；内饰用料方面，车内经常接触到的位置多采用软性材质覆盖，搭配面板处的黑色烤漆材质和银色镀铬边框，整体做工和质感符合奥迪的一贯作风。

四辐式多功能方向盘造型精致之余透露着工整，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用真皮包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节，可选装电动调节、方向盘加热、以及方向盘记忆功能。

全系标配12.3英寸全液晶屏仪表盘，显示效果清晰细腻，界面风格为奥迪家族样式，能够显示丰富的行车信息，以及全景导航地图，达到奥迪宣称的“虚拟座舱”效果。45TFSI见远型流晶套装支持选装HUD抬头显示和前排手机无线充电功能。

主动安全方面，全系标配车道偏离预警和主动刹车系统，45TFSI见远型流晶套装支持选装并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、以及更高级的夜视系统。被动安全方面，全系标配前排主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，车内胎压报警系统仅能起到一定的提示作用，无法显示具体胎压数值；被动行人保护功能，则能够降低正面碰撞后对行人的伤害程度。

中控部分，全系标配上下两款液晶触摸屏，其中上方10.1英寸屏幕负责显示导航地图、多媒体、车辆功能调节等诸多信息，下方8.6英寸屏幕则扮演着空调调节和信息输入面板角色，支持触摸反馈，降低了日常误触几率。车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。车内音响系统采用前后8-9扬声器单元，支持选装12扬声器的Bang&Olufsen品牌音响。

全系标配前后排独立空调，前排空调控制界面清晰直观，日常使用也足够便捷，后排空调面板同样采用触摸式按键，支持选装车内PM2.5过滤装置、负离子空气净化器、以及车内香氛装置。

其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、自动泊车入位、可变转向比、定速巡航、以及驾驶模式切换等功能，在45TFSI见远型流晶套装上悉数配备。

车内座椅表面采用皮和翻毛皮材质混搭，坐垫和靠背中间辅以菱形缝线工艺点缀，看起来更上档次；前排座椅造型宽大饱满，两侧造型突出的护翼，能够给身体起到更好的承托效果。45TFSI见远型流晶套装前排座椅支持电动调节和座椅加热，包含4向高低、4向腰部支撑。后排座椅延续前排风格，两侧坐垫的加长处理，对腿部支撑性更好；得益于超过3米的轴距和车顶造型的调整，后排头部和腿部空间表现充裕，不过地板中间较高的凸起部分，让后排显然更适合两人同时乘坐；后排提供了带杯架的中央扶手和两个手机电源接口等实用配置。

全系车型均搭载的是常规面积电动天窗，比起时下常见的全景天窗略显逊色，不过无框式车门的采用，为其挣回了几分“颜面”，尤其是打开之后更显拉风。后备厢常规容积384L，全系后排座椅靠背都不支持放倒功能，45TFSI见远型流晶套装支持选装后备厢电动尾门和感应尾门功能。

动力方面，上汽奥迪A7L 45TFSI车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW（245Ps），最大扭矩370N·m，动力参数要比尾标同为45TFSI的A6L稍高一些，和进口奥迪A7 45TFSI相同，匹配7挡湿式双离合变速箱。悬架结构为前后五连杆式独立悬挂，45TFSI见远型流晶套装配备了适时四驱系统。45TFSI车型的发动机排量和气缸数量都要比55TFSI车型小，动力感受相比后者肯定是要差点儿意思，但也没有想象的那么不堪，毕竟这台2.0T发动机有着90kW/L的升功率，在中大型轿车市场中也不乏使用四缸2.0T发动机的车型。底盘和悬架表现都还不错，有着符合车型定位的高级感，悬架也能对路面的部分颠簸做出及时处理。

总结：

单就驾驶品质而言，奥迪A7L 45TFSI相比55TFSI车型并没有降低太多，尤其是底盘质感，符合一台优秀中大型轿车应有表现，2.0T发动机应付日常的驾驶工况也是绰绰有余的。实际上，奥迪A7L 45TFSI车型的推出，更多还是为了降低整体门槛，扩大A7L的目标群体。你觉得奥迪A7L的问世，能否会对该级别传统BBA三强车型产生较大影响？