神龙内部面临调整 凡尔赛C5 X能因此更受市场青睐？

虎年伊始，神龙汽车公司内部便传出正在进行内部调整讨论的消息，即中法双方将进行分工，由法方主导东风标致的发展，中方主导东风雪铁龙的发展，但公司整体股比不会发生变化。

如果这一调整成形，神龙汽车公司必将拥有全新的发展路径，这是在该公司此前模式，乃至在国内汽车合资公司中都少有的发展路径，尤其对于目前拥有强势新品——凡尔赛C5 X的东风雪铁龙来说，或将可以有全新不同的想象。

近两年，相对于东风标致没有什么全新产品来说，东风雪铁龙引入的凡尔赛C5 X不仅是全新战略级产品，更是在市场上广受好评：这款“不止于轿车”的跨界风产品在去年9月上市前的预售期间就火热出圈，上市前的定单就已达万辆。而截至目前，该车的月销量就已突破5000辆，撑起了东风雪铁龙的半壁江山。

在凡尔赛C5X的带动下，东风雪铁龙在2021年超额完成全年销量目标，销量同比增长137%。因此东风雪铁龙更是趁热打铁，针对凡尔赛C5 X打造一系列用户运营活动，如“领潮合伙人计划”，共创“因你不同”的超凡产品和生活方式；再如做客车主家中举办凡尔赛C5 X上市发布会、开启百城千人交付仪式等等。

如今在神龙汽车公司内部调整，强化独立品牌价值及市场营销管理体系的预期下，凡尔赛C5 X能因此更受市场青睐吗？答案是肯定的。这不仅是因为东风雪铁龙的一系更加亲近用户，倾听用户的运维活动，更是因为凡尔赛C5 X的确对于用户有着此前该品牌并未带来的超值产品体验。

虽然在此前产品上，雪铁龙也有称它是全球战略车型，但凡尔赛C5X是专为年轻、有想法、有品味，关键是追求或向往舒适慢生活的都市人群而打造的。可以看到，这款车的设计是非轿、非SUV的跨界性设计，融合了轿车的优雅、动感，旅行车的实用性以及SUV的稳健与通过性，充分彰显了雪铁龙大胆创新的时尚风格。

进一步地看，凡尔赛C5 X拥有黄金比例设计，通过法式航空动力学、精准线条切割和流动型面运用，打造出极具张力的车身姿态；尤其是轿跑式流线车身更体现了这款车的性感之处，修长的车顶线条动感优雅，一直延伸至极具空气动力学的悬浮式扰流板上，进一步拉长了车身轮廓并制造张力。

飞梭流光前脸采用“双人”字 LOGO 设计，凸显雪铁龙身份标识，前大灯造型也以“X”字设计元素为基础，通过镀铬装饰与车标相连，在前脸处形成一条X形光影流线，让人过目难忘，极具视觉冲击感。

车内设计及动力操控则以舒适为核心，这也是从天逸 C5 AIRCROSS开始，雪铁龙一直强调的重点。如凡尔赛C5 X的座椅采用的是Advanced comfort seat技术打造高密度填充层和加厚结构化高级泡沫，让人长时间乘坐也不会疲惫。加之多档调节以及按摩加热功能，让用户畅享雪铁龙式专属舒适。

短前后悬的设计，既让凡尔赛C5 X造型更加动感，又带来了宽裕的后排乘坐空间，后排膝部空间高达238mm，不仅领先于上一代C5，甚至领先于国内绝大多数主流B级车, 再也不用担心大长腿无处安放。此外，该车还有感应式电动尾门与最高达1640L的后备箱，让该车的储物环节更加便捷。

在面对当下生活年轻化的用户，汽车数字智能化自然必不可少，那么作为此前在此领域并不强势的雪铁龙来说，以“舒适”为核心，如何贯彻到智能化呢？在凡尔赛C5 X车内，雪铁龙为用户搭载了新一代C-Connect车载娱乐信息系统，拥有领先的自然语音识别系统、L2.5 C-Pilot、彩色3D抬头显示器eHUD等智慧科技让行车生活更智能、便捷。

在现实体验中，生活娱乐功能虽然没有新势力汽车那么多的花里胡哨，但是其主流功能基本达到了用户用起来方便，逻辑清晰，操作简单的特点，这应该就足够了。而且基于这些功能，东风雪铁龙正在进行本土化的适应性改造，以满足目前中国市场主流的智能应用。

除了车内的舒适，凡尔赛C5 X的另一种舒适就是雪铁龙品牌引以为傲的底盘操控。该车搭载MCS大师级底盘调校技术，全系标配PHC自适应液压稳定系统，能更好地过滤震动，有效解决各种恶劣路况、恶劣天气以及噪音对车辆行驶品质的影响。这些早在上个世纪70年代就已充分在雪铁龙的车型上使用，它的成功可以说无需多言。

而底盘带来舒适的享受之时，凡尔赛C5 X的动力系统也可以为用户带来试驾的畅快。连续荣获“沃德十佳发动机”8连冠的360THP涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，可以为该车提供129kW的峰值功率和250N·m的峰值扭矩，同时换档稳，响应快，完全是一套成熟且高效的动力系统，且综合油耗也可保持在7L/100km以内。

伟声：

近几年，神龙汽车公司旗下的两大品牌——东风标致与东雪铁龙都深受煎熬，市场上甚至有它们退出国产的消息。但随着神龙汽车先后发布的“元”复兴计划和“元+”计划，以及在服务层面上更是紧紧围绕“以客户为中心”，对“五心守护行动”不断升级，神龙汽车公司正在呈现反弹之势。

尤其是东风雪铁龙，在全新产品——凡尔赛C5 X的支持下，更是有着超越级的增势表现。这款仅有14万元起的车型，拥有大量越级配置，这增强了东风雪铁龙以其为核心，打造本土化用户体验的决心，销量自然也给予了积极的回馈。

在神龙汽车公司内部构架即将调整的关口，就如龙头股一样，凡尔赛C5 X自然会因积极的调整而受益。只要芯片及产能问题解决，我们完全可以期待它有着更为优异的市场表现。