3.4T双涡轮增加+电机组 最大444马力的红杉来了

在1月末刚刚发布的全新丰田红杉，拟定在2022年夏季于海外上市。

全新红杉的换代车型，来自丰田TNGA-F架构，定位全尺寸大型SUV，比兰德酷路泽还要威猛霸气。

大尺寸六边形中网，内部使用镀铬装饰的蜂窝状造型，霸气之余更加增添些精致的风格，前包围是分层设计，为了保护车头，车头加了下护板，突出质感，两个大灯造型独特，有些泪目设计的风格。

其实，红杉的中网不仅一种造型，根据不同配置，车辆中网共计提供了三种风格，除了上面提到的镀铬蜂窝造型，还有黑色波浪形以及条幅形。

转到车身侧面，看到的是一个硕大的“怪兽级”车身，A柱、B柱、C柱都是隐藏式设计，与隐私玻璃浑然一体，打造出悬浮车顶的效果。

外后视镜，可以选择银色或黑色，个人还是喜欢黑色后视镜，与A柱同色，不那么突兀，贯穿式腰线从车头至车尾，车门下部用装饰条提升气质，20英寸的轮圈更显霸气，饰条的装饰下，全尺寸车身并不显蠢笨，但霸气十足，普拉多停在红杉旁边，简直变成了玩具车。

车尾部分，在车顶设计了一款车顶扰流板，扰流板之下是后车窗以及后雨刷器。

两侧粗壮的后尾灯，使用了一条装饰条连接在一起，装饰条中配备了LED光源，在开启后，就形成了贯穿式尾灯的效果。后牌照架是内凹式造型，上方用一条宽大的镀铬饰条装饰，整体的层次感很强。

由于红杉的车辆宽大，贯穿式尾灯点亮后，夜间的辨识度非常高。

内饰中，除了低配车型外，都使用的是全液晶仪表和14英寸的中控屏来体现科技感，不过对于一辆全尺寸SUV来说，科技配置不是被重视的配置。而车主更喜欢的是宽大的座椅和硬朗的车内设计。四辐多功能方向盘，大量的实体按键，都保留了SUV的机械质感。

本次换代的红杉，一共提供了五个配置，分别为SR5、Limited、Platinum、TRD Pro、Capstone。

新车提供座椅加热功能，同时具有360°全景摄像系统，车内提供三排座椅，最后一排座椅可以电动折叠。

五种配置中，最值得介绍的是TRD Pro车型，因为这款车型是专门为越野爱好者打造的，车辆自带氮气罐的FOX减震器，以及0.25英寸厚的底盘护板，车辆后桥配有差速锁，车辆有蠕行控制和下坡自动辅助。

动力方面，全新红杉配备i-Force Max混动系统，发动机是3.4T双涡轮增压V6发动机，在发动机和变速箱之间，还装配了小型电动机组，可以在低速时提供纯电动驱动模式。这一套混动系统，最大马力是444Ps，峰值扭矩790N·m，变速箱是10速自动变速箱。

强大的动力除了可以为车辆提供超强的越野、脱困能力之外，还具有接近4吨的拖拽能力，是户外运动的全面选手。

这款由丰田坦途皮卡演变而来的车型，现在已经不仅仅关注越野方面的能力，在乘坐舒适性，在科技性方面，也有了长足的进步，尤其是智能化，不输各个品牌畅销的主流车型。

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对于一个酷爱越野的男人来说，丰田红杉唯一的缺点就是太贵了。

对于酷爱越野又事业有成的男人来说，丰田红杉是梦想车型，没有啥缺点。

你对全新一代的红杉怎么看，欢迎到评论区聊聊，对于刚刚发布的这款红杉，我们都是键盘侠，不过键盘侠之间也可以交流一下对梦想之车的看法。