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说起大众捷达，很多老司机都是知道的，就算不是老司机的，同样也是知道大众捷达。曾经的大众捷达，作为大众的一款紧凑型家用轿车，可谓家喻户晓了，影响着一代人对于家用轿车的认识。到现在，捷达不再是大众的一款车型，而成为了大众旗下的一个独立品牌。一共有5款车型，其中2款手动挡3款自动挡。一起来体验一下，捷达品牌的首款车型吧。
先来看外观设计，新车采用了“X”设计语言，乍一看你还是能够在新车眉宇之间看到一丝大众家族的设计风格。再仔细看一看，又可以发现JETTAVS5其实更多细节层面更为大胆，营造的冲击力更强。加上点阵式的六边形中网与前大灯组相接，别致且气场十足。中网上部的饰条亦与大灯组相连，形成了横向的Y字造型。前包围采用时下流行的横贯式设计，黑色格栅搭配银色的下护板凸显出该车年轻、时尚。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，紧凑型SUV车身了。侧面设计简约，线条非常流畅，腰线从前翼子板出发贯穿整个车侧，车身下部对应SUV身份采用了黑色塑料材质的侧裙。大尺寸轮毂造型十分灵动，为捷达VS5的侧颜增添了不少时尚气息。
尾部设计就有点不同了，捷达VS5的车尾却并没有过分追求平淡，反而成为全车外观设计的点睛之处，整体轮廓简洁大方，三段式的设计也让车尾层次感分明。造型锐利的尾灯组能够吸引不少眼球，内部光源呈现“Y”字形，与前脸处的Y型元素对应。牌照区域向内凹陷以突出车尾的立体感，加上后包围上动感的银色饰板，整个车尾给人的感觉颇具侵略性。与此同时，和车头一样的双色防擦条设计也凸显了其年轻运动的风格。
再来看内饰设计，内饰设计风格以硬朗为主，中控台的造型层次分明，整体略向驾驶者一侧倾斜。空调出风口的布局很是特别，并未采用常见的圆形和矩形，中间区域的出风口上下排列且布置于副驾驶一侧。三辐式多功能方向盘以及大尺寸中控液晶屏等配置的加入，和大众途观的方向盘一样，除了车标不同，也是比较符合当下消费者的用车需求。
更有用特点的在于新车的悬架方面，捷达VS5采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，算是前后独立悬架了，行驶品质会更有高级感，舒适性也得到了提升，在面对路面出现的坑洼或细碎颠簸路面时都可以有效的过滤掉多余的震动，即便在高频振动时，整车行驶起来也没有那种松散感。
动力系统方面，还是熟悉的1.4T发动机，全系搭载的这台1.4T发动机，和高尔夫、速腾上的那台一模一样，代号EA211的1.4T涡轮增压引擎，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m。在自动挡车型方面，与之配合的是一台来自爱信的型号为AQ250的6速手自一体变速箱，而手动挡车型则搭配一台5MT手动变速箱。这个动力搭配这款车不论油耗表现还是动力表现都不会让人失望。
捷达，作为独立品牌后的首台A级SUV车型，配置就不用过多的去看了，满足日常使需求还是没有问的。捷达独李品牌的建立，大概主要还是为了延续加大之前已经深入人心的影响力，以及进一步的来拉低车辆的售价，加上更加年轻、时尚、大胆的的设计，以获取更多的新一代消费者。作为第一台代步或者是日常通勤家用车来说，捷达VS5还是不错的选择的，有没有想买一台，体验一下呢？
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