排量2L，镀铬中网，开着也不错，实拍欧蓝德

三菱汽车这个品牌从进入中国市场，在起步阶段就凭借其欧蓝德造型赢得了不少国内消费者的好感。而随着国内车市的发展，以及人们对车品实力的要求的提升，三菱的招牌也逐渐褪去了所有人的视野。那么欧蓝德这款车的具体表现怎么样呢？

我们先来看看外观方面，欧蓝德采用的是家庭化的设计语言，并且其 前脸上的外形与整辆车型的设计保持一致，很迎合大众消费群体的喜好。配备双宽度的中网，并补充了银镀铬饰条，车头灯看起来比较凌厉，此外，其同样配备了卤素光源，同时配备的还有前方灯组、LED日间行车灯等作用。

而从侧身来看，这款车的车身尺寸4705/1810/1710mm，轴距2670mm的，搭配邓禄普轮胎，前后轮胎的标准尺寸都是225/55 R18，显得法系运动气息十足。

尾部方面，这款汽车的尾部设计的较为平整，富有力量的纹路让其看上去具有较强的辨识度，具有不错的视效。尾部的造型则更显新潮，夜间点燃后，展示的效果非常优秀。

而当我走到中央控制台上时，内饰配色整体还是偏黑的，并采用了仿木质纹理饰面板进行装饰，其中控台上采用了环绕型的设计，并且还采用了柔软的材料进行包边，在配备方面，还配备有胎压报警、等功能，还配备了胎压报警、定速巡航、膝部气囊、自动驻车、车载空气净化器等。配备内嵌式8寸触控液晶屏，造型规矩。

其采用的是皮质材料的三横幅多功能方向盘，做工细腻，手感不错，键位排布也很规整，操控轻松。仪表盘看上去既新潮又不失动感。

该车第二排座椅支持前后调节、靠背调节，配备了出风口、后排头部气囊等，第二排空间表现比较一般，第三排座椅也只能在应急时使用，可预见该车在满员的情况下乘坐舒适性是不高的。

动力方面，搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率166马力，峰值扭矩201牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟6挡），工信部综合油耗为7.4L/100km。

点评： 欧蓝德丰富的内饰设计是一个加分点，整体的设计风格也十分不错。总的来说，该车的外观比较精致，在配置、内饰、动力各方面能挑出毛病来的地方也不多，能很好的满足日常需求，如果有需求可以关注一下。