情人节之际广本告白方式好独特：8分钟纪录片由车主们来出演

在今年2月，广汽本田历史产销量突破900万辆大关。为了纪念这一历史性的时刻，广汽本田也借着2022年西方情人节的机会，发布了一段题为《出发即冠军》的8分钟纪录片。在记录车主们的真实用车体验的同时，也用这样一个特殊的方式，表达了广汽本田对车主们的厚爱。

哪怕是对广汽本田并不了解的观众，在看完了这段8分钟的纪录片以后，也能借此机会了解到广汽本田在广大车主群体中充满特殊意义的品牌形象，并且通过车主们的一言一语，从中感受到这个与国人有着深厚感情的合资品牌的独特魅力。

在这段8分钟的纪录片中，来自不同年代不同车型的车主的篇幅占据了将近75%的篇幅。事实上，在历史销量突破900万辆的特殊时刻，广汽本田的受众群体也在不断拓宽。因此在纪录片中将过半的篇幅留给车主们自己也是一件理所应当的事情。如果不是出于对广汽本田的品牌价值与技术实力的认可，那么自品牌正式成立以来，或许也不会有900万车主长年累月在背后默默支持着广汽本田的技术发展。

而在欣赏这则纪录片前75%的内容之时，我们也不难发现这些车主们的名字，在国内早已平凡到满大街都是：王超、张博、唐英博、张智杰、王恒夫妇，哪怕打开微信好友名录，我们也不难找到相似的名字。只不过在这些平凡的名字的背后，我们却能听到他们在广汽本田的陪伴之下，经历了一段不平凡的“车上人生”。

例如来自甘肃兰州的王超是一名奥德赛车主，同时也是一位因为向往自由辞掉公务员工作的资深导游。他在2018年5月订车以后，没有等到提车就只身赴日购买了一大堆奥德赛的改装件。在他看来玩车的过程就像人生一样，从探索、付出，再到最后收获了结果，玩车的过程，让他感受到了人生中难得的快乐。在驾驶奥德赛出行之时，他也有了一种始终在出发而且“脚步未停”的惬意。

来自西安的张博的座驾是一台被父亲“淘汰”的老款雅阁，对他来说，这台雅阁更像是一种传承。当年接过父亲车钥匙的那一刻起，他就学会亲自给爱车喷漆、打蜡，感受亲自养车玩车带来的那种自豪感。就像张博自己在采访中说过的一样，童年时自己也因为肥胖问题而感到自卑，然而自从开始玩车了以后，他终于重拾了自信，并且借着养车玩车的机会结识了不少死党与好友。

同为老款雅阁的车主，来自天津的唐英博的职业则是一位街舞老师。在创业的道路上，这台雅阁陪伴他经历了一路上的风风雨雨，当旁人不明白一个年轻人为何会开着这样一台“老爷车”的时候，唐英博深知，在自己的内心，始终有着旁人感受不到的快乐。其实玩车、创业的过程就像自己练舞的过程一样，哪怕自己经常被滑膜炎、腰椎间盘突出、扭伤等一系列伤病困扰，但只要自己身体好了，肯定会整装待发，重归舞林。 

作为飞度车主，来自昆明的自媒体人张智杰的人生也曾经历了一些坎坷。童年时一场白血病让自己从O型血变成了B型血，但在张智杰自己看来，这段经历更像是过程而不是结果。对他来说，他更享受的正是驾驶飞度出行的过程。通过飞度车主社群，唐英杰的人生也发生了很大的变化，他不仅学会了坚持和不放弃，同时也认识了同为飞度车主的女友。哪怕童年时也曾经历过疾病的创伤，但自从成为飞度车主以后，他早已学会了享受人生的美好。

听完焦作的王恒夫妇的故事，相信不少家用车消费者也能产生共鸣。趁着女儿年纪小，这对以视频博主的职业为生的夫妇，就开着自家的本田缤智，一路上风餐露宿开启了“一家人的壮游”。在自驾游的路上，夫妇二人也学会了互相体谅，哪怕出发一个月左右就吵了一次，甚至半个月闹一次离婚，只要两人躺在车上冷静一小会，没多久以后便能重归于好。在陪伴爸妈出行的路上，女儿也变得更加大方和勇敢。

而在本片的最后25%的部分，广汽本田也带着我们重温了2021年广汽本田躁梦节的经典片段。来自全国各地的本田车主不远万里自驾车前来参与这场“大轰趴”。超过1000台的广汽本田云集此地，不仅让我们再次感受到了广汽本田独一无二的品牌魅力，同时也让我们相信在广汽本田的陪伴之下，车子对国人而言也不再是代步工具那么简单，同时也有更多提升个人人生价值感与幸福感的“附加属性”。

​自2020年销量突破700万大关以来，广汽本田已经连续3年发布了专题纪录片记录车主们的真实生活。对广汽本田来说，这段纪录片的意义也不仅仅是一场内容营销那么简单，而是通过纪录片的发布，让更多人见识到广汽本田的品牌价值不为人知的一面。相信在看完了这段纪录片以后，也将有更多国人深度了解到广汽本田能够深得数百万国人厚爱的背后原因。相信有了纪录片《出发即冠军》开的好头，无论是在今年第一季度还是在2022年全年，广汽本田不仅能够收获更多国人认可，同时也将实现自身品牌价值与硬核实力的全面提升。