内饰能否打动年轻人？简单聊聊比亚迪元PLUS

Ok，比亚迪元PLUS也已经体验一天了，长视频我们拍了可能时间会比较长，因为讲的比较细。

有的朋友可能不怎么喜欢看长视频，接下来我们出一个比较简短的版本，来聊聊这台元PLUS。比亚迪元PLUS是比亚迪e平台3.0的第二款车型，第一款是海豚，第二款是元PLUS，其实两款车有一些共性的地方。

毕竟是同一个平台车，元PLUS定位是一个紧凑型的跨界轿跑SUV，就整个造型是很动感的，前脸家族化的设计风格。日间行车灯这个地方，它会有隔断，视觉效果上会更加的精致，而且这个装饰条的样式前后呼应。

因为后面也有这样的装饰，并且前脸方面侧通风口远看是实心的，实际上它是真通风的，能给轮胎刹车降温。这台元PLUS的车长是4455毫米，轴距2720毫米，整个车内座舱确实是不错的。并且这个胎，因为我们拿这个顶配车型，而且该选配的都选配了，它选配了一套马牌的轮胎。

这个胎我觉得你买这款车，真的是有必要选，因为它原厂应该是一个，我没记错是一个玲珑的胎。马牌的轮胎静音性会更好，并且这个造型，动不动感？这个地方看到没，你像宋Pro那些车型。

这个地方装饰条是一个菱形的设计,但这里面像鱼鳞也像海浪，很爽。整个车尾贯穿式的尾灯点亮之后，辨识度很高的同时很舒展，而且配了一个装饰条，哪怕静态，现在没点亮整体效果也是不错的。

并且，电动尾门是配了，它整个后备箱的空间很大，它有两层。如果说你是一个比较小的物品，你为了方便搬取，你把隔板放在上面这一层。它跟这个平台是平齐的，那么上下拉取方便，如果说你有高的把它放在下面，它宽度会更高。

底部就是一个家充的充电的，然后再一个补胎液、打气的，还有一个220伏的放电接口，这个放电接口跟其它不一样。到时候我们出席详细的，大家可以看一看。

内饰方面，这台车家族化的设计风格；亮点方面，门板下面的杯架上，它会有三根红线真的能弹出那种旋律。弹出这种音律，就是这里大家看到真的能出声音的。我是不会音乐，不然好歹给大家整一手。并且门扶手这一块，开门开锁这个真的是很有设计感。

中控台、T字台区域，它空调出风口是杠铃片的样式组成的。让你有那种肌肉感，毕竟它的宣传词“原力觉醒”充满着活力，动力方面全系都是搭的单电机，前驱，最大功率150千瓦。峰值扭距310牛米，官方给的零百加速是7.3秒，但是我们今天上午的时候一个场地有直线加速。

然后有刹车距离，刹车距离我没看，但是直线加速，基本上试驾的媒体都开了。最好的成绩是7秒07，我是7秒2几，反正比亚迪对这个加速确实谦虚了。

除此之外，刹车距离它官方给的是是35.8米这个成绩，在这个级别里面算是一个佼佼者，确实不错的。此外e平台3.0设计刀片电池、八合一的电机、热泵空调等等。

配置是配的比较高，这台车开了一天，我个人是挺喜欢的，到时候看上市之后的价格。

如果可以我口袋有这个预算，买一台给大家进行长测，这台车简短方面差不多就这些了，如果想了解更多，看我们的长版本。