终究是向市场妥协！1.5T四缸福克斯回归 高尔夫压力大了

众所周知，福特福克斯曾作为国内紧凑级轿车市场上的佼佼者，高光时期销量曾达39万辆，甚至朗逸和轩逸都不是其对手。可惜自全新一代车型的到来后，该车销量出现连年下滑，而这最主要原因正是用上了国内认可度极低的三缸发动机。

时隔三年，全新福克斯迎来中期改款车型。庆幸的是，此次全新改款车型再次重回了四缸发动机，并支持多外观选择。

根据最新曝光新车申报信息来看，中期改款车型延续了海外版全新福克斯的造型设计，将中部的进气格栅调整得更大，并将此前悬挂着机盖上的LOGO调整在中网上。

并将两侧灯组也调整为海外版一致的全新样式，相比现款更加细长。不过，与海外版不同的是，国产车型进行了小幅调整，将中网格栅与灯组部分以黑化饰条衔接，进一步提升运动化风格。

同时，新车下方包围将拥有普通版、S EDITION以及ST-LINE版选项，区别在于延续的是现款与海外版设计的差别，至于延续海外版设计的风格，国产采用了与车身同色的设计。

由于是中期改款，车身侧面未有明显调整，包括顶配轮毂样式也是延续现款样式。值得一提的是，新款支持独特风格的拉花选择。

尾部方面，同样未有改变，延续的是现款车型的造型。包括尺寸方面也是延续现款车型，轴距为2705mm，而尺寸上的增加，仅仅因为套件上升级。

内饰方面，目前未有图片曝光，但根据海外发布的内饰官图来看，新车延续了现款的造型。

只对中控屏和液晶仪表盘进行升级，替换更大尺寸的界面，例如升级为13.2英寸的中控屏以及配置最新版Sync 4信息娱乐系统。

但也得益于中控界面的提升，省去了部分按键的设置，从而使得中控设计更为简洁。

至于动力方面，则是新车变化最大的地方，申报信息显示，新车将使用1.5T发动机，发动机型号为CAF479WQ6。

通过对比，这正是现款蒙迪欧与翼虎采用的那台1.5T四缸发动机，最大功率130千瓦（177马力）。传动系统方面，则依旧匹配的是6速手动和6速手自一体两款变速箱。

由于福克斯曾是一款主流A级轿车，以及该车拥有两厢和三厢车型，预计四缸发动机的回归将会成为更多车型的竞品。

本田 思域

指导价：11.99-16.99万元

大众 速腾

指导价：13.35-16.59万元

大众 高尔夫

指导价：12.98-22.98万元

马自达3 昂克赛拉

指导价：11.59-18.99万元

整体来看，国产车型与海外版还是采用了一些差异化调整，并非完全延续海外版设计，亦说明长安福特仍为国内消费市场考虑到一些更个性化的追求。

而随着四缸发动机的回归，也意味着三缸发动机属实不符合中国市场的追求，毕竟从已回归的“四缸英朗”、“四缸科鲁泽”都能看出明显的销量回升，也说明四缸机器无疑是车型想回归巅峰的关键之一，而另一大关键必然是价格。

网友1：今非昔比了，福特错过了...

网友2：也不一定，还是价格说了算的！

网友3：这个前中网怎么和海外版的不一样啊，这个感觉有点怪异？

网友4：楼上不懂了吧！长安福特向来喜欢创新！

网友5：骂三缸的都是键盘侠，骂变速箱的才是真车主...