16-19万区间没有直接对手？福特领睿的竞争力分析

2月14日，江铃福特科技旗下的全新中型SUV福特领睿开启预售，共推出铂领型、尊领型、尊领型PLUS三款车型，预售价分别为15.88、17.88、18.88万元，下订还送11大限量权益，包括1935元抵4630元膨胀金、终身免费保养、至高5000元置换礼、发动机和变速箱终身质保等。作为一款福特系SUV，领睿的特点和竞争力如何？本文来分析一波。

领睿的价格含金量高不高？

从领睿的尺寸来看，它的车身长度4630mm，相比例如CR-V（车长4621mm）等紧凑SUV优势不大，但它的宽度达到1935mm是越级表现，相比1855mm宽度的CR-V整整多出了8公分。甚至比汉兰达的1930mm还要略宽。所以官方定位其为“宽体SUV”。

从动力来看。全系标配1.5T 的Ecoboost170四缸发动机，最大输出170匹马力，1500转即可输出最大260牛米。官方综合油耗为7.5L。动力表现虽不算拔尖但比较主流（相比而言荣放的2.0L是171匹，昂科威的1.5T是169匹）。变速箱采用了来自麦格纳的7速湿式双离合，相比众多合资SUV喜欢的CVT，在动力上的传递会更干脆直接更有驾驶乐趣。底盘方面这台车仍然是前麦弗逊后多连杆，而消费者对福特底盘的调校功底也无需过多担心。

支持领睿售价的还有一个闪光点，它的配置非常高——座舱内提供双12.3英寸悬浮一体式大屏（低配为7寸+12.3寸）、全系标配腾讯TAI 4.0车机系统以及福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统、6安全气囊、CN95空气滤芯和负离子空气净化。在智能话体验上座舱智能和驾驶智能从低配到高配直接拉满，这在过往的SUV里是很罕见的。

而在丐版上给的东西也不少——譬如全LED大灯、主驾驶位6向电动调节、皮质座椅、全景天窗、无钥匙进入+启动、离开自动落锁、后视镜电调、手机远程解锁和启动等等。此外领睿上还有一个独特设计从低配就开始提供——同级独有的车联网智能儿童安全座椅交互系统，前排家长不仅能时刻知悉后排孩童状况、一键控制儿童座椅加热或通风，更有儿童遗忘提醒、恒温控制等功能。

所以和过往SUV通过配置的高低来拉开价格差距不同，领睿这次只推出三个版本且标配的水平不低，“丐版不丐”的设计让它15.88万的版本性价比凸显，也是三个版本里个人比较推荐的一款。

在合资与自主的交集处找到突破口

在传统价值区隔里，10-15万元是国产紧凑SUV和合资小型SUV重兵驻防之地，代表车型有CS75PLUS、哈弗H6、XR-V等。18-25万元是合资紧凑SUV的天下，代表车型如CR-V、荣放、途观L等。再向上则进入中型SUV的底盘，代表车型有锐界PLUS、汉兰达等。

但领睿这款车直接进入了16-19万区间，跨入了合资SUV和自主SUV都相对薄弱的“交界地带”。在这个价位区间里，除了少数合资车型如日产的逍客（15.49-18.89万）、欧蓝德（15.98-22.58万），以及少数自主SUV高端选手如拿铁DHT（15.98-17.98万），UNI-K（14.59-18.49万）、星越L（13.72-18.52万）等竞品之外，其实找不出和领睿价格非常重合的竞品。而以上几款价格重合的车型，和领睿的风格差异又比较大。

跟合资对手比，逍客尺寸小欧蓝德太老，和领睿都没有很直接的竞争关系。领睿的直接对手更可能是UNI-K、星越L这样的自主中型SUV。不过这种可替代性只存在于理论上，事实上钟意合资品牌的消费者很难“屈就”去选择自主品牌，除非在预算有限的前提下两者在产品力上有巨大的差距。

但显然领睿挂着合资的车标卖的却比主流合资SUV都要便宜，而且配置不低，智能化程度更可以说做到了合资车里的头部水准。特别是腾讯TAI 4.0车机系统是2021年底腾讯科技大会发布的最新技术，此外它的智能驾驶部分是采用了21枚高规格融合传感器，计算支持来自Mobileye EYEQ4视觉处理芯片和Infineon AURIX TriCore雷达处理芯片的组合。所以这款车在智能体验层面其实不输一线自主品牌车型。

从颜值设计看，领睿也采用了有型有款的立面设计，车头立面与地面垂直，整体风格比较敦实厚重，分体式大灯和鳞片状造型格栅，从横向和纵向拉伸了车身的视觉宽度和高度，加上硕大的雾灯区造型，让两腮显得非常饱满从而呈现出一张方方正正的国字脸。这正是中国消费者喜欢的SUV风格。

从它的内饰来看，采用旋钮式换挡的中控台面配合双12.3寸大屏，整体也显得简洁大气。此外从车内空间来看，官方公布数据显示膝部空间达到117mm，过道空间达到295mm。实际上2726mm的轴距加上全平地板确实能给到不错的后排空间体验。

从设计、智能化、三大件层面领睿这款车其实找不出很明显短板，比较贴近主流家用的审美取向和实用需求，是一惯强调性能操控的福特系SUV里近年来少有的以“均衡”取胜的产品。16-19万的售价区间比主流合资SUV便宜不少，而产品力特别是智能化又能跟自主SUV掰一掰手腕。这让它有机会在两个阵营发生交集而缺少覆盖的市场缝隙里，找到属于自己的市场定位。

驾值观

江铃福特作为乘用车市场的后进者和挑战者，要想在密集的SUV市场里找到自己的一席之地并非易事。领睿的思路是希望凭借丰富的配置、强大的智能化体验、以及宽大的尺寸和空间及相对务实的价格，在自主SUV与合资SUV两大阵营交集的区隔里找到自己的空间。虽然UNI-K、星越L已经先一步进入这个区隔，但合资品牌的布局还几乎空白就给领睿留下了足够的可发挥空间。简单说如果预算在16-19万区间非合资SUV不买，领睿应该就是满足你此类需求的一款代表性作品。