想买MINI再等等，国产后能省几个情人节礼物？

MINI国产的消息已有所耳闻，但仅凭一款纯电车型，很难走进国内粉丝的心坎。网上讨论最多的是“纯电MINI还纯粹么”之类的话题。

对于MINI的潜在用户来讲，颜值和驾驶缺一不可，没有了内燃机如同丢失了灵魂。不过就在开年的第一周，新的传闻似乎为这一切带来了转机。

目前，未经官方证实的传闻有两种：

一种是，宝马集团会针对产品投放计划进行重磅调整，原定于在光束汽车投产的MINI系列将率先转移到华晨宝马生产基地投产，燃油版和纯电版本分别会在2024年和2025年投产。

另一种是，燃油版车型将在沈阳的华晨宝马生产基地投产，而纯电MINI车型仍将维持原计划，由光束汽车在2023年国产。

但无论如何，两种传闻的重合点已经相当明朗，那就是燃油版MINI大致会落户沈阳的生产基地，成为本土化生产的又一合资豪华品牌。而究竟哪款MINI会先挂上“华晨”二字呢？

大概率“首款”：COUNTRYMAN

根据网络各路小道消息汇总来看，最有可能率先导入国产的车型普遍猜测为COUNTRYMAN。

首先，COUNTRYMAN是MINI品牌中唯一的SUV车型，国内消费者对SUV的喜爱无需多言。而国内的摇号政策，限制了一部分消费者对两门车型的想象。

所以，兼具MINI精神和实用性的COUNTRYMAN，可以满足更多消费者需求，国产后“走量”会更简单一些。

另外，从海外媒体披露的下一代COUNTRYMAN信息来看，将于2022年下半年正式亮相的新车将基于宝马UKL平台的进化版本FAAR打造，这意味着新一代车型将和宝马X1共享同平台。

而众所周知，华晨宝马位于沈阳的生产基地，具备生产X1的多年制造经验。那么，制造这样一款“宝马浓度”很高的MINI车型，都是成本投入最小、收效最高的方案。

两相权衡下，显然这个答案是符合国内市场的。

万众期待： MINI COOPER

当然，在一切都未经官方证实的前提下，大家最期待也最希望代表车型MINI COOPER的国产。

这同样是一个合理的答案，尽管MINI COOPER谈不上实用，但对于国内消费升级的今天，凭借出众的颜值，俘获了不少追求个性的年轻人。

那么，先打出自己的“王牌”，以塑造国产化的纯粹精神，未尝不比“迎合市场”来得更简单。

值得一提的是，部分网友担心代表产品国产后，会损坏品牌形象。宝马已经通过太多本土化产品证明，宝马3系、5系的销量都是最有力的佐证。

降低价格门槛

事实上，不论哪一款车型率先国产，只要MINI能顺利落户中国，并在中国市场站稳脚跟，就会是个多方受益的事情。

对MINI品牌来说，全面电动的过渡不是一蹴而就，进口、国产以及电动车型同步销售，有助于国内消费者更容易接受现状。另一方面，消费者用更低的价格贴近MINI文化，从而扩大MINI的消费群体。

那么问题来了，你认为MINI国产后的售价，会比进口车型降低多少呢？欢迎在评论区留言。