晨探 | 现在入手雷克萨斯新款NX值不值？

全新款的雷克萨斯NX，现在入手划算吗？该选择哪款配置的车型？晨探为大家去沪上几家雷克萨斯经销店领领行情。

先说说哪款配置车型最值得推荐。

全新雷克萨斯NX有三种动力可选，燃油版、混动版和插电混动版。

其中，插电混动版NX 400+车型就不推荐给上海的车友，毕竟在上海买插混车型上绿牌必须要安装充电桩，就算你能装充电桩，这款车型的新能源牌照额度极少，据经销店的工作人员说每月只有2个左右，今年也是插混上绿牌的最后一年，额度基本早已被预定光了。

在燃油版NX 260和混动版NX 350h之间，以我个人的试驾感受来说，我更推荐燃油版车型。

当然，丰田的混动技术在业界确实独树一帜，在电机的加持下确实更加省油、动力也更强。经过我对上一代NX 300h的长期测试，市区百公里油耗保持在 6L 以下，高速约在 7L 左右。全新NX 350h的新一代混动系统，与上一代不同的是要加 95号以上汽油，三元锂电池替代了原来的镍氢电池，整体系统功率更强，效率也更高了。

不过实际开起来的，混动车型开起来和燃油车型相比总会带来些异样的感觉，比如，混动系统增加的车身质量，驾驶中可以直观感受到；再比如发动机的噪声比较明显，也许是维持在高转速的关系，声音显得高亢；还有电动加速时脚下轻飘飘的感觉，也是开惯燃油车的朋友需要适应的一点。

具体的驾驶感受也因人而异，建议大家亲自试试这两款动力的区别。

燃油版NX 260有低、中、高三个配置，搭载2.5L自吸发动机和8AT变速箱，动力比上一代NX200强多了。我最推荐大家的是中配的创悦版。

低配车型没有天窗、织物座椅没有电动调节，妥妥的乞丐版。中配和高配的主要区别在于，中配的中控屏幕是9.8英寸，高配的是14英寸，以我的实际体验来说，9.8英寸的大小在整体布局中正好，14英寸屏幕虽然看起来大气，但整个显示框都比9.8英寸的大了一圈，而且屏幕是向驾驶侧倾斜的，坐在副驾驶感觉不太好。

高配比中配车型还多了HUD抬头显示、电动调节方向盘、电动尾门、全景天窗等，但价格也比中配高出 5万！所以就性价比中配相对合适。

总的来说新款NX是目前市场上值得推荐的一款SUV车型，无论是外观还是内饰设计整体都更加协调，按钮式的门把手设计非常人性化，全液晶仪表界面设计精致，黑色背景融入到仪表台中，给人以无边界的深邃感，新的车机系统也总算跟上了时代，支持无线Carlife和有线Carplay。

那现在是不是入手的好时机呢？

晨探通过几家经销商了解，现在订车还是需要等4～6个月的时间才能提车，而且毕竟刚上市“奇货可居”，谈价肯定要多费些口舌，车价本身并没有还价的余地，但在强制的如加装费、延保费之类，经销商们不会手软。大家可要多小心啦。