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阿尔法·罗密欧Giulia新款预售38.98万起值不值?

如果这个世界只有理性而没有情怀,那么这个世界将变得毫无生气。但是情怀有时候也是一些人拔高自身格调的借口和措辞,特别是在汽车消费中,一些车型不见得多么特别和有格调,却也被强行冠上了情怀车的头衔。还有一些车型,在国内几乎没有什么认知,却被一些人吹得神乎其神,脱离了群众土壤的情怀,真正还有消费的价值吗?比如阿尔法·罗密欧这个品牌。



对于这个在欧洲普遍有认知且很有情怀的品牌,阿尔法·罗密欧在中国的扎根却并非一帆风顺,或者说根本就没有顺利过,从2017年进入中国市场短短不到5年间,阿尔法·罗密欧经历了在国内市场剧烈起伏。进入国内市场初期,350辆Giulia豪华运动轿车限量版Milano车型,上线33秒就被卖空。然而后期,阿尔法·罗密欧乏力,开启打折之旅,由于国五国六切换等原因,6.5折买阿尔法·罗密欧一时间疯传,一个拥有如此历史积淀的品牌在国内市场几乎沦为了笑柄。凭借前所未有的折扣,2018年,阿尔法·罗密欧在华销量成功破万。



好景不长,随着第二款车型的推出,阿尔法·罗密欧却未见好转,2019年的销量只有前一年的三分之一。2020年,其销量更是跌到了1500辆上下,一年的销量还达不到BBA单款车型销量的领头,不得不说,这样的结果的确让人意外。实际上,即使在美国市场,阿尔法·罗密欧的销量也掉到了1万多辆的年销水平。这也证明了不是中国消费者不识货,而是这个品牌,终究还是难当大任,成不了主流。



说完阿尔法·罗密欧整体的品牌表现,再来看2022款阿尔法·罗密欧值不值也许就是一件显而易见的事了。目前,2022款阿尔法·罗密欧预售时间为2月14日至3月28日,预售价区间为38.98-45.98万元。就价格来看,相比BBA同级车型普遍在30万的价格起步来看,阿尔法·罗密欧比A4L等车型贵了近10万元,而算上BBA的优惠,阿尔法·罗密欧就显得更贵了。在贵的基础上,很明显阿尔法·罗密欧也没有空间优势。

未经加长、高规格动力配置意味着阿尔法·罗密欧这款车是奔着年轻喜爱运动的消费者去的,加上品牌知名度不高,情怀属性过大,价格远超BBA,保养、维修的成本高,各种问题限制了阿尔法·罗密欧走入大众消费群体。从销量和口碑来看,阿尔法·罗密欧也的确只适合极小众不差钱的群体。对于但凡有家用需求和资金紧张的消费者来讲,这款车都是一款十足的劝退车。


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