区别于“56E”奥迪A7L，除了外观，还有什么过人之处？

凭借着较高的颜值，A7成为了不少年轻消费者的“Dream Car”，但平行进口的价格并不便宜，阻拦了不少人的脚步；而在2022年开年之际，上汽奥迪正式上市了国产版的A7L，售价45.97万起，比进口版车型便宜十几万，且颜值也比较高。那话说回来，这国产版奥迪A7L，实际产品力到底如何？值得选吗？除了颜值外，还有什么特别之处？别着急，今天笔者就给大家一一作答。

A7L，是上汽奥迪品牌的首款量产车，跟“56E”同级均是中大型车，但它的售价区间在45.97-77.77万，要比“56E”略贵，但又比S级、7系、A8L更亲民，可见其定位要比“56E”略高一点。言归正传，咱们将目光转到产品身上，前脸部分，A7L采用了家族式的多边形大尺寸格栅，并配有S-Line运动套件，视觉效果还是不错。

灯光方面，A7L标配有LED矩阵式大灯，个别车型支持选装激光大灯，但在配置上全系保持统一，均带有支持自适应远近光的自动头灯，并带有转向头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭和前大灯雨雾模式。另外，A7L的灯组造型比较别致，无论点亮与否辨识度都挺高。

跟A7 Sportback不同，A7L侧面采用了常规的三厢造型，但它没有将溜背给舍弃，而前后翼子板处的肩线，也使整车的力量感得到了增强。密集的多辐式轮圈，样式挺有档次的，视觉效果也不错；尺寸方面，A7L的长宽高分别为5076/1908/1429mm，轴距为3026mm，是同级一个比较正常的水准。车轮部分，根据配置不同，A7L提供有19英寸、20英寸、21英寸的三种轮圈尺寸。

贯穿式的尾灯，赋予了A7L一个比较富有辨识度的车尾，而遒劲有力的线条，也使其尾部更加有型。另外，A7L还有一大特色就是，流水转向灯以及锁车/解锁时的动态效果；该说不说，A7L的颜值还挺高，虽然没有A7 Sportback更运动，但同样有着较高的回头率。

内饰方面，A7L还是采用了家族式的设计风格，三块屏幕所营造的科技氛围，是车内的一大看点；装饰用料上，A7L的做工工艺精细度较高，质感很不错；座椅上，除了如图所示这套真皮/翻毛材质混搭座椅外，A7L还提供有一套真皮座椅。功能性方面，这套座椅标配主/副驾驶位电动调节，次低配车型及以上车型配备有座椅加热，部分车型还支持选装座椅通风、按摩，以及座椅记忆等功能。

至于空间方面，基于优秀的尺寸数据，A7L的乘坐空间比较宽敞，以身高178cm的体验者为例，让其落座前排并调整后坐姿后，头部空间还有4指。来到后排，体验者的头部空间还有1拳，腿部空间目测有3拳以上，整体表现比较不错；后备厢空间容积为384L，后排座椅靠背不能放倒，整体表现能够满足日常家用所需。

动力方面，A7L配备有2.0T、3.0T两款发动机，分别搭载在45 TFSI、55 TFSI车型上。其中，2.0T引擎采用纵置布局，四缸结构，最大功率180kW，最大扭矩370N·m，与之搭配的是一台7挡湿式双离合变速箱。而3.0T引擎同样是纵置布局，但是V型六缸结构，最大功率为250kW，最大扭矩为500N·m，并配备有一套48V轻混系统，传动上搭配有一套7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间快至5.6秒。

总的来说，国产后的A7L虽然不似以往那般运动，但同样是有着较高的颜值，无论是前脸还是无框门，均能吸引不少消费者。另外，除了外观外，A7L的乘坐空间与动力系统表现也很不错，尤其是搭载有3.0T V6发动机的版本，堪称性能车。当然，2.0T版A7L也不错，家用没有问题。所以，个人认为，若是有老板想买车，但不想开容易撞衫的“56E”，那A7L可以考虑一下。