印刷错误还是虚假宣传？起亚嘉华通风刹车盘变实心盘

“对不起，我们能给到您的只是道歉。”起亚嘉华车主杨先生在和起亚官方客服反复沟通之后，被通知只能认栽。而像杨先生这样吃了“哑巴亏”嘉华车主还大有人在。

 2021年家里第二个孩子刚刚出生的杨先生，准备购买一台MPV作为家庭代步出行车。在中大型MPV市场上进行筛选之后，杨先生最后选定了起亚的嘉华。

 东风悦达起亚引进国产的嘉华，是全新一代的国际版车型，在海外市场与赛那等MPV为同级别竞品。嘉华在中国市场国产之后，配置表所表现出的产品力非常吸引人。杨先生仔细对比了丰田赛那和起亚嘉华，起亚嘉华不仅配置非常高，而且在价格上要比赛那更加的实惠。

在科技配置上，嘉华第三排通话功能、人机交互功能，还有主动安全配置都让杨先生非常满意。不仅仅科技配置要比赛那高，而且在传统机械素质方面，嘉华宣传的也丝毫不弱，前后通风刹车盘、多连杆独立悬挂一个不少。

于是杨先生非常满意的在10月份订了车，并且11月份完成了上牌。在经过一段时间的使用之后，杨先生对于嘉华的使用比较满意。对于杨先生来说，大空间和科技配置都很符合杨先生一家人出行的需求。

可是在一段时间之后，杨先生发现自己的车辆配置有问题，和4S店宣传单以及官网的宣传全都不一样。

在官方宣传中，嘉华的前后均为通风刹车盘，但是杨先生发现实际上自己的后刹车盘为实心盘。

 从产品技术的角度来讲，散热性能通风盘要优于实心盘,通风盘可以通过盘上的孔洞进行散热效果的提升，使用的寿命通风盘也更长于实心盘。通风盘的制造工艺比实心盘要更高，价格比实心盘更昂贵。

杨先生发现自己的嘉华被“减配”之后，以为是自己车辆出现的个案问题。但经过杨先生与第一批嘉华车主的沟通发现，所有嘉华的后轮都装配的是实心刹车盘。

 于是杨先生与嘉华车主们开始了和嘉华官方沟通，因为毕竟当初买车的时候，杨先生和大多数车主一样，都是看中了嘉华配置实在和性价比高。但是如此一来，嘉华便成了虚假宣传。

 而起亚官方给出的回应则是：印刷错误。

 对于起亚官方给出的回应，杨先生并不认可。因为国产起亚嘉华不仅仅是在4S店宣传单上写的前后通风盘，在官网等所有官方宣传口径上，也均是如此。

可蹊跷的是，经过杨先生的调查发现，嘉华作为一款全球车型，其在其他国家市场上的宣传，后刹车盘都是实心盘，也就是实际上嘉华这款产品中外版本配置是一样的，都是前通风后实心。但是只有中国市场上后刹车盘写的是通风盘，所以几乎不存在中国版本减配，而海外资料直接翻译过来导致的问题。

 所以嘉华车主们都认为，嘉华在中国市场的宣传，是有意而为之。是起亚为了对标丰田赛那的前后通风刹车盘，故意虚标了配置，把前通风、后实心盘，故意写成了前后通风盘。

而到目前为止，在杨先生在和起亚所有官方口径的沟通中，得到的回应都是：“抱歉，印刷错误。”

而起亚官方到目前为止做的，仅仅是更正了官网上的资料信息，把前后通风盘在所有宣传口径中，都更正为了前通风盘，后实心盘。

截止到发稿，杨先生和嘉华车主们对起亚官网的回应并不满意，正准备通过法律途经维护作为消费者的正当权益。