雷克萨斯RX到底怎么样 岂止颜值超纲

雷克萨斯RX的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式流线感。总体而言，新一代雷克萨斯RX的前脸设计变得更加精致，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为一致，前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的线条依旧是雷克萨斯独到的外观造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！轮圈造型独特，视觉效果尚可。与此同时，方正的车尾的设计与正面相呼应，新车的LED灯源更加沉稳。

雷克萨斯RX的内饰的设计颇为高级，视觉效果出色又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人豪华。配置绝对是雷克萨斯RX的强项之一，该车配备了可电动四向调节的皮质方向盘，同时带有换挡拨片，很实用。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为5000×1895×1720mm，轴距也达到了2790mm，在同级别的车型中，雷克萨斯RX的轴距排在19位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯RX的后备箱容积排在19位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

雷克萨斯RX搭载3.5自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。3.5发动机搭配在雷克萨斯RX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯RX的官方实测零百加速成绩为8S，在40-80万SUV车型中排在20位。

雷克萨斯RX的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、HUD抬头显示、儿童座椅接口、手机无线充电、车道保持(LKAS)、膝部气囊、前驻车雷达、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解雷克萨斯RX，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了雷克萨斯RX的口碑词云，具体情况如下：