四缸福克斯回归，市场已变天，它能卖得过思域、影豹吗？

也许大家都知道这一代福特福克斯是因为搭载了三缸发动机，才落到如今这个地步，市场占有率不断下滑。但实际上，老款福克斯是因为变速箱的质量问题，登上3·15晚会之后，才导致口碑与销量的双重崩坏，甚至我们可以简单地理解成，相较于三缸机被消费者所鄙夷，福特更不想因为质量问题被大家所记住。

而随着中国车市的崛起，福特也在不断调整在中国市场的策略，一是前段时间推出了全新一代蒙迪欧，这是现款车型9年来的第一次换代，新车采用了全新的设计语言与动力总成；其次就是我们今天的主角，紧凑型两厢轿车的明星车型，大众高尔夫的唯一竞品，福特福克斯的中期改款车型。

近日，在工信部最新一批新车申报信息中，全新福克斯正式亮相，新车最受瞩目的，便是换回了1.5T四缸涡轮增压发动机。与此同时，新车在外观设计上，也进行了大幅度的调整。

具体来看，全新福克斯的前脸采用了多边形进气格栅，内部为蜂窝状设计，熏黑处理过后，搭配两侧狭长凌厉的大灯组，整个前脸的运动气质与战斗气息远比现款车型要强悍不少。除此之外，普通版福克斯的前包围两端为獠牙式设计，而配备了ST-Line部件的版本车型，前包围两侧则是G字造型，是视觉效果上要出色许多。

作为中期改款车型，新车的侧面与尾部并没有做过多的调整，只是在一些细节之处进行微调，好比如说在车尾的牌照区域设计一个小凹槽，以此来体现尾部的层次感。而总的来说，现款福克斯的侧面设计已经足够出色，犀利的腰线、侧裙设计以及熏黑多幅式运动轮毂，整车的运动气息仍然是同级车型中较为出色的。

车身尺寸方面，这次的全新福克斯依旧提供两厢版车型和三厢版，其中两厢版的长宽高分别为4401/1824/1470mm，轴距2705mm，三厢版则是4672/1842/1460mm，轴距同样为2705mm。除了轴距与现款车型保持一致外，其它的长宽高等数据，新车均与现款车型有所不同。

动力方面，此前曾有传闻称福克斯若是换回四缸机，很有可能选择长安蓝鲸发动机，但根据申报信息中的资料显示，全新福克斯还是用的福特发动机，因为型号为CAF479WQ6的1.5T四缸发动机来自长安福特。因此综合各方消息来看，新车这次所搭载的发动机与现款蒙迪欧的1.5T发动机是同款，不过在调校上会有所不同，全新福克斯这次搭载了1.5T+8AT的动力总成，最大功率130kW，峰值扭矩243N·m。

全新的外观造型，更为可靠的1.5T+8AT动力总成，再加上国人颇为中意的四缸涡轮增压发动机，似乎可以预见福特已经在提前开香槟庆祝了，那么新车真的能在竞争激烈的车市中重回巅峰吗？

小编私以为很悬，但不排除全新福克斯再次成为福特品牌在中国的销量支柱。一方面，福克斯一直以来出色的机械素质，积攒了深厚的粉丝基础，他们都在等待四缸机的回归；另一方面，福克斯所标榜的运动轿车这一细分市场里，除了要直面本田思域、大众高尔夫等老对手外，自主阵营里也不乏传祺影豹、名爵6等新晋明星车型，所以运动轿车领域的竞争不可谓不激烈。那么大家觉得，这次换回四缸机的全新福克斯，还能像以前那样，在中国车市呼风唤雨吗？