试驾全新昂科威PLUS 你想入手吗？

从最初的昂科威到后来衍生出的昂科威S、昂科威PLUS，其实昂科威这一系列车型在国内一直都有着较为不错的影响力，同时也是合资中型SUV中的热门车型，与丰田汉兰达、本田皓影等车型同台竞技。

作为中型SUV市场“新标杆”的别克昂科威Plus与凯迪拉克SUV为同平台打造，说昂科威Plus是昂科威的加大版其实不太准确，Plus分别从豪华平台、智慧互联、用户体验、周全防护等4大方便进行了车辆的整体提升。而在本次闽越海洋文化探享之旅中，以上4大方面的驾值表现可谓是可圈可点，一路贡献了实打实的越级体验。

外观来说，以别克“雕塑美学”DNA打造的流畅型面设计，兼具优雅和动感。展翼式LED日行灯与中网飞翼式镀铬饰条融为一体，全LED光源的大灯拥有了上汽通用目前最先进的像素式技术，其大灯组的LED数量达到了210颗，夜间环岛公路上跑起来相当带感，另外，还可实现独立的照明分区，并具备10 种照明模式。和前脸的霸气犀利相比，昂科威Plus艾维亚的车尾造型则稍显平淡。全透明的尾灯组也是艾维亚的专属配置之一，在视觉上增色不少，更具运动感和未来感。底部的双边共双出排气管，也增强了尾部的运动范儿。

从最初的昂科威到后来衍生出的昂科威S、昂科威PLUS，其实昂科威这一系列车型在国内一直都有着较为不错的影响力，同时也是合资中型SUV中的热门车型，与丰田汉兰达、本田皓影等车型同台竞技。但是，上汽通用别克显然并不满足于此，在今年的6月份，上汽通用别克正式推出了昂科威PLUS Avenir版本车型，让这一系列车型的售价直接突破30万元关卡。

本次的试驾车是五座版Avenir艾维亚车型，也就是售价29.59万元的五座版顶配。看到实车的第一眼，梅洛酒红的车身就吸引了我的眼球，不愧是艾维亚的专属配色，让整车都散发出十分典雅的气息，通俗来讲就是贵气。

同时在车身侧面你会看到昂科威Plus Avenir五座版采用的是尺寸更大的20英寸多幅式轮毂，配备的是一条规格为245/45/R20的马牌premiumcontact 6（PC6）轮胎，相比注重性能的马牌CSC5轮胎而言，PC6会更带来更均衡的体验，迎合昂科威Plus Avenir 五座版的豪华定位。

除了轮毂上的变化外，昂科威Plus Avenir 五座版在车身侧面还加入了Avenir标识，彰显其独特的身份。在车身尺寸方面，昂科威Plus Avenir 五座版与普通的五座版昂科威Plus保持一致，车身规格为4845*1883*1705mm，轴距为2833mm。

在车身尺寸上，4845mm越级车长、优越同级的2833mm超长轴距，得益于超长轴距，不管是五座还是七座布局，空间都是宽绰舒适的，充分满足日常家用或是全家出游等多样化出行需求，第二排座椅可人性化调节，左右两侧均配备方便进出功能，灵活便捷。中控台创新采用向驾驶员偏转的“黄金18度”设计，单手即可轻松完成所有按钮操作，保障安全高效驾驶。双区独立空调带纳米级防PM2.5空调滤芯，同时配备AQS空气质量控制系统和车内负离子空气净化系统，净享绿色出行。方向盘还配备加热功能，虽然在这次旅途中没有使用，但如此贴心的设计还是令人心生好感。

值得特别一提的是1.2㎡超大全景天窗的配备，搭配100%全遮光遮阳帘，仿佛移动的取景画框，在旅途中源源不断地为驾乘者输出巨幕IMAX“观影”体验和轻松愉悦的好心情。另外，这款车的隔音降噪性能非常出色，在门窗紧闭的状态下，基本听不到外面的喧哗声，与官方所说的“图书馆级静音空间”十分契合，这与它配备的ANC主动降噪系统不无关系。坐进车内的第一感受是宽敞、舒适，BOSE音响传出美妙的音乐，高级真皮座椅带来怀抱般的熨帖质感，与巨幕天窗“画框”框入的沿途风景一起，仿佛移步到了海洋博物馆空间，带来静谧、舒心的沉浸式体验。

对于一款进行豪华升级的车型而言，内饰才是其改造的重点。昂科威Plus Avenir 五座版在内饰的整体结构上同样延续昂科威Plus普通版车型的结构，独特的美式豪华设计风格在质感上可谓是相当到位，车内采用了大量的真皮和软材质用料，让你所能触碰到的地方都是舒适的质感。而且，昂科威Plus Avenir 五座版的打孔真皮座椅还配备了座椅通风功能，这是普通版本车型所没有的。

昂科威Plus Avenir 五座版给人感觉最好的还是在一些细节处理上，例如其整体的内饰结构都是往驾驶员一侧倾斜，方便驾驶者去操控车内的一切功能，在仪式感和便利性上都有不错的表现。

在智能科技配置方面，别克昂科威Plus搭载最新一代别克eConnect智能互联科技，不仅拥有导航、音乐、资讯等众多丰富实用的功能，还支持百度CarLife、无线Apple CarPlay手机映射功能，对于像笔者这样的重度手机用户来说，车机与手机互联也变得更加方便。同时，百度AI智能语音助手具备高阶的自然语音识别能力，支持多轮对话，可通过语音指令完成车辆控制、导航搜索、电话控制以及多种查询功能，人机交互更高效更便捷。

此次试驾的别克昂科威Plus 652T五座豪华型搭载的是由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混动系统组成的全新一代智能驱动系统，其中发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩达到350牛·米，在账面数据上领先于大多数同级别车型。并且，这款发动机还能够在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式间智能切换，确保车辆始终以最优状态工作，兼顾动力性能和燃油经济性。

昂科威Plus无论是起步加速还是高速巡航，只要需要动力的时候都能得到慷慨不吝的回馈。独有的可变缸技术能在高速巡航时带来更好的燃油经济性，而且无论是驾驶者还是乘客，均无法察觉这项功能的切换动作，表现得十分成熟且智能。

随着SUV市场近几年消费升级和需求的不断变化，如何在追求个性的同时，保持住最擅长的豪华理念让车辆获得足以越级挑战的产品力？这一次，别克用全新的昂科威Plus交上了一份“强大”的答卷。凭借大气时尚的外观造型，兼具豪华感与科技感的座舱氛围，丰富实用的智能互联与安全科技，别克昂科威Plus真正做到了各项指标均衡无短板，树立了同级新标杆。