卡罗拉 双擎E+ 仅21.5万迷倒一片

对于很多国外汽车厂商来说，中国市场是一块十分诱人的“大蛋糕”，他们纷纷以合资的形式进入中国，造就了如今强势的“战斗力”。卡罗拉 双擎E+是一款紧凑型车，不知道你对他了解多少。下面就来好好介绍一下它。

这款车有什么优点和缺点？有几位车主分享一下他们的用车体验。如果大家对卡罗拉 双擎E+这款车也有什么看法，可以畅所欲言。希望可以对关注卡罗拉 双擎E+的朋友提供一些帮助。

车主张女士：整体空间感觉不错，驾驶席放到自己的位子后，后排还是可以，本人身高173。 外观的话，我觉得挺好看的，特别是前大灯，我很喜欢。 内饰话，中规中矩，但是有个单色氛围灯倒是超过我意料了。 整体动力不错，加速性能各方面，油耗也比较低。 不能用赛车的性能去要求他，但是日常，他是一台非常不错的车。 买的是舒适版，皮座椅，所以整体蛮干净的，打理起来很方便。 油耗还是非常可观的，当电用完后，油耗是3-4样子。

车主唐女士：整体空间感觉不错，驾驶席放到自己的位子后，后排还是可以，本人身高173。 外观的话，我觉得挺好看的，特别是前大灯，我很喜欢。 内饰话，中规中矩，但是有个单色氛围灯倒是超过我意料了。 整体动力不错，加速性能各方面，油耗也比较低。 不能用赛车的性能去要求他，但是日常，他是一台非常不错的车。 买的是舒适版，皮座椅，所以整体蛮干净的，打理起来很方便。 油耗还是非常可观的，当电用完后，油耗是3-4样子。

车主王先生：总体来说性价比还算高。满足日常的需求。没有完美的车,只有合适自己的车。最满意的应该是外观了,颜值够高,大气,空间也大。坐过的人都说这么宽的。没有电动尾门,也没有拉手,这一点令车主比较烦躁。本人身高不是很高,1米7多点。朋友1.8多坐上来还是很宽,后排也明显不挤,脚放得很舒服。在城里跑动力还是够的,起步也不肉,是很快。提速也稳。方向盘很轻,一开始不是很习惯,速度上来后会变重。原来开过很多款车方向盘都重点,可能自己的习惯问题,。

读完全文大家有没有买车的冲动，且听我来做个总结。 这样一辆价格合适的车足以满足日常的实用需求，平时维护也不用费太多心思，性价比不错。