缤字辈主打，吉利多款新车全线出击，范围涵盖轿车、SUV和跨界

其实吉利缤字辈车型也就是缤瑞和缤越新款笔者无论是实车谍照还是专利申报图都写过，但是目录申报图这一期才正式曝光，谍照伪装的过于严实，而专利申报图几乎白板一块，只能看个大致的轮廓和造型方向，最终还是目录申报图给人的视觉冲击力更胜一筹，无论是配色还是灯具细节，都表现的相当直观。

新款缤越采用了超大的X型大嘴设计，其实这是一整套的方案，注意当初特别提及的大灯顶端的分段式日行灯带设计，从星瑞开始，吉利旗下的诸多车型纷纷跟进，现在轮到缤字辈跟进了，整个造型开始走犀利化路线，其实老款也是如此，奈何审美疲劳的存在，过一段时间就会泯然众人，因此不断且持续的更新就是吉利车型推陈出新的法宝之一，细节就不做更多的赘述了，毕竟此前专利申报图有过详细的解析。

尾部的修改幅度不亚于前脸，几乎能改的部位都给改了，甚至连后尾翼都没放过，从目前申报图来看修改之后的整个尾部视觉效果提升明显，当然这种艺术照似的高清图也可以说是功不可没。

另外注意C柱到D柱之间的轮库没变化，但是装饰板出现了变化，起码面板本身不再是单一的色调，对于细节吉利投入了更多的精力。

配置方面目前来看基本上与老款一致，天窗有全景天窗和单天窗可供选择，整车长宽高分别为4380/1800/1609mm，轴距2.6米整，由于造型的变动，因此整车长度增加了50mm，其它的维持原样不动，动力方面与此前判断的接近，主打的就是1.5TGDI发动机，功率略有提升，达到了133Kw（实际最大净功率为128Kw）。

而新款缤瑞也是一样的效果，写过实车谍照，写过专利申报图，但是实车还是要比前面两次更为抢眼，起码灯具效果出来了，整个前脸接近帝豪L，类似丰田的那种风格，注意大灯部分，顶端是分段的LED日行灯带，下端三颗菱形串列设计的灯源，修改幅度确实不小。

尾灯也是未曾想到的，虽说有专利申报图可供参考，但是内灯具效果看到实车才能感受到改进之大，与领克系列的有些接近了，虽说不是贯穿式尾灯，但是对于尾灯的修改吉利这次下了不少的心思，起码从视觉效果层面达到了预期目的；此外下图中的运动版型在专利申报图中也出现过，改动其实就是增加了尾翼，现关注来配色方面也有自身的特色，这就是实车比专利申报图更为直观的主因所在。

整车长宽高分别为4710/1795/1455mm，轴距2.67米，与缤越的改进思路基本接近，变化最大的就是车身长度增加了30mm，其它如宽度增加了10mm，高度减少5mm，轴距保持不变，没想到宽度和高度都有所变化，看来这次拉皮幅度不小，起码要比缤越更大一些；动力方面与缤越一样，也是以1.5TGDI发动机为主打。

同期变化的还有吉利ICON，说实在的相比之下其变化幅度最小，无非就是主格栅原先的回形针式进气口有所修改，前保险杠略做改动就完事了，灯具方面没什么变化，加上不属于缤字辈车型，这里就一笔带过了事。