丰田 MPV改款走“星舰”风格　TNGA平台导入新世代Voxy更科技化

虽然现在市场SUV风潮盛行，各车厂新车战略也都是以休旅车为主，但是具有大空间机能，尤其是乘坐机能的厢式MPV车款仍有相当支持度，像是Honda Odyssey、丰田 Sienna等在台湾市场都有一定销售量。日前，丰田亦针对日本市场销售的Noah/Voxy双生车款进行“大改款”更新，改用TNGA模组化架构中的GA-C平台，搭配全新内、外观设计以及新世代Hybrid油电複合动力系统、TSS智动驾驶辅助系统等，锁定对于乘坐机能更有要求的买家。而且，Voxy还有著如同太空船般的科幻造型设计，视觉设计相当抢眼。

在丰田产品线中设定为中型MPV车款的Noah与Voxy两款双生车，就定位上来说，介于SIENTA以及Sienna、Previa之间，是一款尺寸适中，又有7人至8人乘坐空间的厢式MPV车款。在这次改款更新中，丰田为其导入TNGA模组化架构的GA-C平台，透过放大75mm来到1,295mm的车是宽度、1,405mm的车室高度，搭配更直挺C柱角度，在车内营造宽阔的乘坐空间，并提供7人座与8人座两种座椅规划，其中7人座版本第二排座椅将採用双独立舰长式布局，不但具备腿靠以及前后滑移、椅背角度可调功能，还设计有摺叠桌，可以带来更多使用可能。

为了展现对于每一位乘客的体贴，丰田在配备电动侧滑门的车型还设计有隐藏式登车踏板，侧滑门开启时就会自动展开，离地高度仅有200mm。不仅如此，还有长度达到460mm、距地面高度仅有895mm的B柱登车把手，在这些贴心的配备帮助下，无论是老人、小孩，都能藉由踏板更便利上下车。甚至，还可选配脚踢感应式电动滑门，与Sienna相同，当钥匙在身上时，只要在感应区域稍微“踢”一下，就能开启或者关闭侧滑门。

而且，丰田还考虑Noah与Voxy在拥挤都会的实用性，以Karakuri设计思维设计的尾门可以在任何高度与角度停止，避免与他车或者高度较低的天花板撞击。同时，就算是全车乘客满载，也还能提供104公升容积，并透过深度较深的空间规划，提升使用上的便利性。

在这次的更新中，丰田特别强调新世代丰田 Safety Sense驾驶辅助系统导入，包含有可侦测机车骑士 (日间) 、车辆、行人、自行车骑士，以及交叉路口对向来车的PCS预警式安全防护系统。并且导入“Proactive Driving Assist”系统，会依照路况判断碰撞风险，像是侦测正在过马路的行人或者路旁起步车辆，并做出转向辅助或者减速等动作，以减少碰撞风险。甚至可以因应前车或者路型自动减速，减少使用踏板的频率。

其他像是全速域ACC、车道维持辅助、盲点侦测等也都藉此机会导入至Noah与Voxy车系之中。同时，还引进丰田 Teammate系统，提供Advanced Drive与Advanced Park两种套件，前者可以在0-40km/h状态下自动启动ACC与车道维持，减少塞车时驾驶疲劳累积。后者则是具备遥控停车功能，如果遇到较为狭窄的停车位，就能透过智慧型手机遥控把车辆停妥。

受惠于TNGA模组化架构导入，Noah与Voxy都获得高刚性且轻量化的底盘结构，搭配前麦花臣、后扭力樑的悬吊设定，在操控稳定性与空间之间取得平衡。动力系统则是提供两种选择，包含2.0升Dynamic Force汽油自然进气引擎与具备模拟10速手自排的Direct Shift CVT无段式变速箱，还有以1.8升汽油自然进气引擎与新世代Hybrid油电複合动力系统搭配，具备23.4km/L平均油耗的节能选项。两者皆提供前驱以及四轮驱动两种驱动模式，共有多达4款不同的动力选项。

设计上Noah与Voxy则是走向两种风格，Noah採用较为保守、稳健的外观设计，以水平线条搭配粗壮格栅为主，甚至带有几分GRANVIA的视觉感受，强调整体的强壮与气势。Voxy则是相当前卫大胆，不但运用分离式头灯设计，头灯下方的菱形格栅，配合镶嵌在格栅内部的灯组，也给人几分像是太空船般的科幻感，更能够吸引买家目光。

车内则是使用大面积三角窗以及细长的A柱创造开阔感，丰田再运用高度较低的仪錶台高度配合左右延伸的线条营造开阔感。当然，目前流行的数位仪鳔錶版、大尺寸中控台触控萤幕等也都没有缺席，让新一代Noah与Voxy成为科技感、豪华感以及乘坐空间都出色的新世代MPV。