“撞脸”雷克萨斯和三菱，没有2.0T的吉利博越X还香吗?

吉利博越一直是吉利SUV系列车型中的明星选手，自2016年上市销量就一直保持得不错，积攒了庞大的用户基础和不错的口碑，所以前段时间，吉利推出了博越家族的改款车型——吉利博越X，不少消费者对其抱有很大期望，但很快就发现博越X其实就是一台“换壳车”，只是外观变得更加激进，也依旧没有2.0T车型，那具体表现怎么样呢？下面一起来看看。

外观

外观方面，吉利博越X与其说是“换壳车”，其实准确点只是换了个前脸。和博越家族的其它车型完全不同，前脸采用了家族最新的设计理念，但是大面积的同色中网设计和两侧夸张的分流凹槽，一眼就能看出和与雷克萨斯和三菱车型“撞脸”。车身侧面倒是延续了家族式的设计，将B柱和C柱熏黑呈现出悬浮式车顶的效果，并在侧裙部分加入彩色饰条点缀，营造出了比以往更强烈的运动氛围。车尾的设计则比较平淡了，采用了隐藏式排气，看上去饱满且厚重。

内饰

进入车内，吉利博越X内饰设计几乎没变，只在细节处进行升级，比如加入饰板和现在流行的配色，看上去更加清爽干净，从色彩角度提升整车的质感。用料也有一定的提升，中控台大部分用软质材料包裹，触感和档次感会提高不少，同时配备了12.3英寸的中控屏幕，显示效果细腻，支持手机互联、OTA升级、导航、语音控制等功能。

空间

吉利博越X的车身尺寸在同级别车型的主流水准中，所以后排空间还算宽敞，坐垫也采用加长设计，增强腿部承托性，虽然地台有隆起，但并不会影响乘坐的舒适性，后备厢的空间也是这个级别应有的水平。

动力

动力方面，吉利博越X没有惊喜，还是采用了1.8T+7挡湿式双离合变速箱的动力组合，最大马力184Ps，最大扭矩300N·m，相比提供了2.0T车型的哈弗H6显得单一不少，并且油耗不算低，动力总成也没有现在新车亮眼。

写在最后

总的来看，吉利博越X只有外观改变最为明显，无疑是为了迎合年轻消费者的喜好，发布后也确实凭借运动的造型设计引来不少年轻用户群体的关注，不过同价位好多车型都来到了2.0T动力，现在紧凑型SUV市场的竞争这么激烈，优秀的竞品不在少数，博越X想凭外观持续热销很难。