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了解您的电动汽车需要多少功率归结为一些基本的小学数学和功率公式。
定律指出：功率（瓦特）= 电压 x 电流（）。
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例如，如果您需要将汽车插入标准单相壁式插座，则由 230 伏电压通过 10 安培电路运行，最大功率为2300 瓦 (2.3kW)。
像梅赛德斯-奔驰墙盒这样的专用电动汽车充电器可以使用 32 安培电路，这将我们的方程式更改为230 伏特 x 32 安培 = 7360 瓦特 (7.4kW)。
就上下文而言，如果您需要为梅赛德斯 C300e等插电式混合动力汽车 (PHEV) 充电，它的容量相对较小，为 13.5kWh。这意味着在标准插头上大约需要六个小时 (13.5kWh ÷ 2.3kW)，而在墙盒上大约需要两个小时 (13.5kWh ÷ 7.4kW)。
如果您拥有配备更大电池的全电动汽车 (EV)，例如梅赛德斯-奔驰 EQA (66.5kWh)，则时间会有所增加。
一个标准插头大约需要 28 小时，而墙盒大约需要 9 小时。请注意，这是从公寓收取 100% 的费用。如果只需要给电池充电，时间会减少。
说得通？
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升级到三相电路会将电压从 230 伏更改为大约 400 伏，但电流消耗并不像单相设置那么简单，因为现在我们正在达到您的最大充电速率车。
在上面的示例中，C300e PHEV 的最大充电率为 7.4kW，无需三相连接。
然而，EQA 可以从三相连接可以支持的交流（或交流）充电器中获取高达 11kW 的功率。这将在大约六个小时内为最小的电动梅赛德斯充满电。
事实上，三相连接可以输出高达 22kW 的功率，对于像梅赛德斯 EQC（80kWh 电池）这样的汽车来说，这意味着您可以在大约 4 小时内添加 100% 的电量。
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但除非你家里有三相，否则可能不值得付出努力。
转换为三相的成本取决于您的房屋与最近的三相连接之间的距离，以及您所在地区的服务供应类型（架空或地下）。一些供应商在进行任何地下或高架工作之前报价至少为 500 至 800 美元，也不需要任何特定设备、咨询或其他硬件——这些费用很快就会加起来。
因此，如果您已经拥有它，则没有害处。但是，如果您需要将其连接起来，则成本可能会超过收益——至少在短期内是这样。
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