日产又一款新车即将来袭，对标途昂、探险者，它能行吗？

东风日产近几年的新车阵容可以说非常少了，基本都是吃着以前留下来的红利过日子。尤其是SUV产品线更是一地鸡毛，劲客和逍客一直都在炒“冷饭”，年款一辆接一辆，就是不重新换代，而楼兰则处于濒临停产的状态。虽然奇骏在去年完成换代，但全系三缸动力加上较高的定价让消费者无法接受，销量一落千丈，市场地位逐渐边缘化。对于日产来说，目前急需一款可以带动SUV产品线的全新车型来弥补销量上的缺失。

最近有消息称，征战海外市场的日产Pathfinder有望在年内国产，最快将于第四季度上市。如果情况属实，那么这款车将会对日产SUV产品线带来很好的补充。

外观方面，新车今年采用家族最新的设计样式，与新奇骏很接近，倒梯形进气格栅外围带有一圈镀铬装饰点缀，两侧分体式大灯辨识度很高，下方采用银色装饰护板，整个车头看上去非常厚重，气势相当饱满。

车身侧面以平直的线条为主，这样的设计能最大程度保证车厢内的空间。新车后窗与传统的美系中大型SUV非常类似，黑色车顶与车身组成拼接设计，看起来更显时尚气息。此外，轮眉位置加入了一块黑色塑料装饰件，有效增加野性氛围。

车尾轮廓圆润饱满，长条式尾灯之间利用一块亮黑饰板进行相接，进一步拉伸横向视觉效果。车尾比较简洁，只有几个字母位于中央，下方是一块大尺寸的银色饰板，牌照框位于其中。

内饰部分，车内基本和新奇骏的设计保持一致，对称式中控台比较耐看，同时也更有居家氛围。12.3英寸液晶仪表带来不错的科技感，三幅式方向盘握感舒适，两侧均布置了实体物理按键。中控采用一块悬浮式的9英寸触控屏，内置苹果Carplay手机互联，不过未来进入国内市场的话，尺寸应该会有所增大，并且内置的车机系统也会进行本地化，具体可以参考新奇骏。下方是一块空调控制面板。

动力部分，海外版车型采用的是3.5L V6发动机，匹配9AT变速箱，未来国产后大概率不会继续沿用，毕竟大排量并不利于压低售价。国产后会搭载2.0T VC TURBO发动机，最大马力252匹，传动系统匹配9AT变速箱。

车型前景

从Pathfinder的中大型SUV定位来看，它的目标对手锁定在福特探险者、大众途昂、凯迪拉克XT6等这类车型。从海外版展现出来的产品力来看，新车的优势不是太明显，属于同级平均水准，不过日产的品牌光环可以称得上是加分项。

当然最重要的一点就是价格了，如果像奇骏那样的定价策略的话，那么新车在市场上的关注度并不会太高，甚至可能会“暴死”，变得无人问津，但如果走性价比路线，把起售价控制在30万以内，顶配不要超过35万的话，竞争力还是非常不错的，毕竟现在国内消费者对于这种可以乘坐7个人的中大型SUV需求量还是非常可观的。