捷途X70PLUS内饰的配置，整体销售价格，拿手产品实力不容小觑

北京车展已经结束很长一段时间了，在北京车展的时候发现自主品牌的展台越做越大，展台布置得漂亮，造车的工艺也越变越好，不管是内饰、配置，还是整体在技术方面，都有了很大的升级和突破。捷途X70PLUS这个车内饰的配置包括整体销售的预估价格，都让人蛮惊喜，所以很多网友就想看看到底怎么样呢？

X70PLUS这台车在展台的时候，当时外观还是比较吸引人眼球的，横向的这种前脸设计，整体的这种设计语言是源自于徽派建筑物，很有中国风。大灯左右两侧也有一个非常上扬的一个像眼角一样的一条小线，整体来说细节处理的比较到位，前脸看上去很大气，但是又没有很夸张的那种感觉。

这台车配备的一个LED灯源的大灯，如果说选择了高配车型，还能选择一个非常不一样的大灯配置-激光大灯，如果要把激光大灯下放到这个价位里面，的确能配备的车型非常少。如果我买一台捷途的X70PLUS，觉得有LED大灯已经够用了。它的侧面的轮毂是一个20寸的轮毂，为什么20寸轮毂在这上面感觉不显大呢？

因为整个车市比较大的，车轴距达到了2745，它的宽度达到了一米九，所以这个宽度和轴距在同级别同价位车型里面是比较有优势的。整体在尾部这个位置灯光的设计，用这两年特别特别火的一种设计贯穿式尾灯，而且这个贯穿式尾灯在多种的迎宾效果，有这种炫技的功能，外部灯源前后都一样，都用了大范围的LED光源，说明捷途X70PLUS在灯这方面还是停舍得花钱的。

下面这个位置一般是放备胎的，拉起来以后发现有两个分段式的储物格，再往下还能放一些东西，如果把储物格拿掉之后，还能放更多的东西。这种设计好在哪？就是后备箱有的时候会放一些小件，比如说瓶瓶罐罐什么的，如果放在这个后面会来回逛荡，放在储物格里面的时候它噪音会减小。

左右两侧的位置我们可以注意到，这辆车不一样的地方就是左右两侧是有扶手和杯架，为什么会有这个？是因为这辆车在设计的时候是有五座六座和七座的座椅的数量，是可以定制化选择。车内是一个横向设计的一个环抱式的一个中控台，然后前面有两个10.25寸的双联屏，它是两个但是它是连在一起的。

在材料方面也是软性材料，但是橡胶的中间是真皮包裹，然后下面有缝线，尤其这个starch这个启动按钮周围还有一圈这种钻刻的这种设计看上去还是比较有豪华感。沿着上面往下看，这块区域是空调的控制区域，中间有一块小的液晶屏，左右两侧是实体的按钮，如果想控制风量有两种方式，一种方式是拿两根手指左右滑，可以控制风量大小，上下滑是控制温度。

很多朋友可能习惯了用这种实体的按钮，也可以选择左右来拧动这个旋钮整体来说比较方便的，而且这一套东西是带空气净化的分区空调，这样的人乘坐体感会更加舒适一些。车机系统方面是腾讯生态的小程序很多功能都可以直接打开，语音交互用的是科大讯飞的，大家应该用过。

整体来说这一套科技系统，集合了很多龙头企业的一些拿手产品，这些东西可能在别的车上面看到，但是这个车子车价在对应到这一套的配置，真的是性价比比较高的，入门的门槛比较低，相信这也是很多的用户去关注捷途X70PLUS的原因之一吧。把座椅放到最低以后，上面是62寸的一个大天窗，很宽的一个车身，这种感觉真的是享受。

从后排再到驾驶室开起来聊一聊捷途X70PLUS到底怎么样呢？先说大家知道买车买三大件，那这种大件发动机变速箱都是来自于什么呢？底盘、发动机是来自于奇瑞自主研发的1.6T的直喷涡轮增压发动机，发动机的最大马力是197匹马力290牛米，七速湿式双离合变速箱，0百加速没有问题的。

整体的感受就是有两种模式可以选择，一种是舒适模式，一种是运动模式。方向盘的手感会有比较大的变化，如果要是把这个动力模式调到了咱们的运动模式的话，整个发动机的降档会变得更加迅速。1.6T的SUV的主要用途还是市区里面正常代步。要说动力储备有多大，能带来多大的推背感，买1.6T这么大的SUV可能不太现实，所以说这个动力在就是刚刚好，很舒服的动力配置。

底盘悬架这一块儿用的前麦弗逊后多连杆，整体的调教是比较偏软的，整个车身的姿态是有一些比较明显的倾斜的，就家用的SUV都这样不会说底盘做的特别硬，特别操纵杆那牺牲了舒适性，所以关于一些辅助驾驶的功能、主动安全的功能，有一部分如果说追求极致的高配置的这些功能的话，建议还是去看一看顶配车型真的是要啥有啥了。

像自动刹车、限速识别、车道保持、自身巡航等辅助驾驶功能在顶配车型上面都可以实现。当然这么大的车身也有不少女性朋友或者说新手会认为这个车特别不好停，但是已经配置了3D泊车，切换到倒挡以后整个车每一个角度都有什么样的障碍物，前后的距离到底什么样都是一览无余地。

整体的车的坐姿是比较舒服的，虽然车很大但是车头的位置看上去非常清楚，然后方向盘的手感大小就恰到好处，油门踏板这种回馈也是刚刚好。这辆车总体感受就是这辆车的每一个点，在家用舒适这几个词上面拿捏的非常的到位。当时北京首场直播结束之后关注度蛮高的。

然后整体内饰、外观、造车工艺都不错的情况之下，这车可能价格不是特别亲民，直到前段时间公布了售价以后，个人感觉就是在10万左右的自主SUV里面的实力还是不容小觑的。最后再总结一下对于捷途X70PLUS这辆车的整体感受，那大家现在感受肯定是配置很高，但是那种配置高跟很多车不太一样，那种车的配置高是天花乱坠，堆一大堆的灯乱七八糟没有用的功能。

它的配置会发现很多东西是细节有针对性的，是针对于用户那种用车时候的痛点去量身打造的，比如说第二排可以调节角度很大，这个座椅中间的这个车机，科大讯飞的这个控制语音控制系统，很大的天窗，以及这一米九的车宽，很大的车身尺寸，所以性价比这个东西买车的时候大家一定很看重，但是如果能花小钱得到更大的生活品质的提升，这可能才是买车用户真正在意的点。