敢说一箱油跑1000公里的车，也只就仅此一台了

全新雅阁混动车型，遵循了本田家族式年轻化设计理念，和燃油版车型外观基本一致，将运动感与中型车应有的沉稳气质相融合。新车的年轻化设计不仅更受年轻一代购车者的喜爱，而且还兼顾了中年消费者的审美需求。作为混动车型，翼子板上方的HYBRID标识自然非常醒目，而且本田的HYBRIDLOGO设计，也是我除了凯迪拉克凯雷德混动HYBRID标识外，比较喜欢的一种设计，很精致也很有科技感。

换挡机构由原本的传统机械挡变成了按钮式的电子挡，同时，混动车型在仪表上也有所区别，左侧的电子显示屏有多个不同模式的动力界面，能实时显示i-MMD系统的工况。这次广汽本田一共推出了四款不同配置的锐·混动，我们试驾的是最顶配的锐尊版，像通风座椅、HUD抬头显示、HondaCONNECT智导互联系统都只在这一车型上才会出现。

在空间表现方面,第十代雅阁锐·混动长、宽、高分别达到4893、1862和1449mm，相比上一代雅阁锐·混动在车身长度及高度方面都有所降低，而增加的车身宽度及达到2830mm的轴距为车内营造出了更加充沛的横向、纵向空间。

要圈点出来的是，这一代锐·混动的一个大革新就在于车厢空间的利用率上，上一代车型的电池组是设置在车尾箱内的，对载物空间有较大影响，这次工程师把电池放在了第二排的座椅底部，所以他的尾箱空间与汽油版本相比完全没差，而且座椅椅背是能够整体放倒的，对于消费者来说是很实在的改进。

在配置上，第十代雅阁(ACCORD)锐·混动充分表现了一款旗舰车型的修养，在这一代混动车型上，HondaSENSING这套智能驾驶辅助系统已经实现了标配，包括CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、驾驶员注意力水平监测系统等多项功能。此外，MVC360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统、带制动功能的PA自动泊车辅助系统以及PUH行人碰撞防护系统也在更高配的第十代雅阁(ACCORD)锐·混动上运用了。

搭载2.0L地球梦科技自然吸气发动机，最大功率107kW(146Ps)/6200rpm，峰值扭矩175Nm/3500rpm，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315Nm，综合最大功率为158kW。最大功率和峰值扭矩以及综合扭矩与现款车型相比保持不变，但发动机峰值扭矩爆发点较现款车型提前，由4000rpm提前至3500rpm，使汽油机低扭表现更好，动力更加顺畅。电池组采用锂离子蓄电池，搭配E-CVT变速箱。

雅阁混动车型上最重要的一定是其动力单元，也就是本田这套第三代i-MMD双电机混动系统。简单的介绍一下i-MMD系统的原理，其实就是发动机带动发电机发电，制造的电能传递给电动机，最后由电动机来直接驱动车辆的前进。而更牛的地方是，电动机并不擅长高速运转，耗电量会大增，所以在高速时工程师让发动机采用一个固定齿比的齿轮来直接驱动车辆巡航。

使用两台电动机的i-MMD(IntelligentMultiModeDrive，智能化多模式驱动)系统，加速时利用电动机的高扭矩特性，可以在加速过程中获得轻快有力的加速感受，而高速时，汽油发动机驱动车辆，让两者各自发挥所长、截长补短，创造傲人的油耗表现。

驾驶起来你会发现发动机最大感受是他在动力响应和平顺性上是完胜汽油版车型的。如果你习惯了涡轮增压搭配双离合变速器的动力组合，或许会觉得它的爆发力不够，但在中低速时，动力响应十分迅速，输出方式会很平滑和细腻，双离合带来的顿挫感是完全不存在的，有一种开着大排量自然吸气车型的从容感。

至于雅阁混动车型的油耗，我们也收集到一些数据，有试驾近110km的路程中，在经历了城市路况、高速路况、崎岖山路，综合油耗达到了4.5L/100km，虽然说高于厂方依据不同配置所标定的4.0~4.2L/100km油耗表现，但是如果以节油的方式进行驾驶，还是很容易达到或低于厂方所标定的综合油耗表现的。

也有在经过360km的综合路况测试，在比较省油的驾驶下，成功的将十代雅阁锐·混动开出了3.1L/100km的低油耗，油耗是不是很惊人?其实在日常驾驶中是很难开出这样低的油耗的。但也有同车型的朋友开着空调驾驶，也开出了3.6L/100km的好成绩。综合这些油耗数据，我们可以得出雅阁锐·混动的这套混动系统还是表现不俗的，平时正常驾驶应该很难开出超过6L/100km的油耗。

作为本田品牌旗下重要的全球战略车型，雅阁总是率先搭载着本田的最新汽车科技。雅阁2016款混动车型厂家指导价为23.98-27.98万元。2018款售价参考老款的价格，估计会在25万左右就可以买到了。给雅阁混动加满一箱油，日常综合路况下，行驶1000公里那是很正常的，无论是何种路况的激烈驾驶，最终的油耗表现都会是一个令人十分满意的数据。如果要推荐最值得选择的家用中级车，全新十代雅阁肯定排在首选位置的，而在雅阁系列之中，混动版也是相当值得购买的性价比车型。