牧马人升级改造，越野气息更浓郁

改装从来都不是刚性需求，是一个释放激情的途径，也是一种热爱！ 驾驶着陪伴自己的牧马人，一路走南闯北，总想着让它变得越来越完美，来彰显一种自由与个性，这也许就是不断为它升级改装的意义所在吧！

牧马人超高的颜值，开在路上让不少人驻足观看，在目前这个阶段绝对是一车难求，也让我这个较早提车的人感到沾沾自喜，下面就来看看我的一顿神操作...

看看效果图，是不是有模有样的！！改完感觉层次感立马不一样了，一种酷酷的感觉显而易见。

外观进行过很多的改动，基本就是围绕着轮毂、头尾进行。之所以只做外观的改装，不会动性能部分，一方面是没钱，二是因为没必要，感觉牧马人发动机的功率和性能的发挥就摆在这里，也没有太多改动的意义。

给马儿换双新鞋子，就好像为自己的爱车换了一双新鞋一样激动。轮毂我换的是BAJA MTZ P3越野轮胎，POWERPLY 3层胎壁结构，提供更好的胎侧保护和响应处理能力，比一般的轮毂抓地力更强，大品牌更有安全感！ 我个人不是太喜欢原先的轮胎，不够街头风，就好像上了一层枷锁。。。其实选择BAJA MTZ P3越野轮胎也是受到了其他车友的启发，蓄谋已久之后种草，现在的牧马人可以满足我对于越野需求。

你们可以看到我的大灯也是改了的，Baja Designs LP6 Pro的射灯，低功率高流明，装在A柱简直就是个艺术品，实际效果也比照片好很多，非常漂亮。

（竞赛级别的射灯，每个灯都有其设计原理，画龙点睛BAJA是专业的，这就是我想要的效果！）

减震器也是改装贵圈内被动刀最多的部件，我也不例外！！为了提高牧马人的操控性能选择了猎鹰3.3SP2减震JL18+牧马人2.5寸/3寸/4寸升高氮气减震器，据说这套效果最好，能增加汽车的稳定性能，减少汽车的负重。33sp2系列外置背负式氮气可调是在33系列基础之上，升级版带有冬季和夏季模式，sp2系列减震器拉杆带有舒适模式和性能模式。最后还送了前后内衬。

改装后牧马人的态度一目了然，极其吸睛，给我带来的视觉冲击力十分惊艳。最后的最后还想说的是，改装不等于飙车，理性玩车理性该车的还是大有人在的，呼吁大家合法理性改装，文明玩车。人各有志，亦各有所好！！！