10万预算，捷达VS5/昂科拉/柯米克，谁会是最佳座驾？

独在他乡做光棍，每逢佳节要相亲。转眼又要到春节了，估计很多人这个时候已经被长辈安排了各种相亲会。

说实话，相亲就是要把自己最好的一面展示给对方，比如衣着要得体，举止要大方，当然如果能有一辆车陪伴出行的话，成功率也会更高一些。

或许有小伙伴要说，现在好一点的国产车，价格都比较高，而且回到家长辈还有些不认可，合资车有面儿但是又太贵。

其实随着车市的多元化发展，10万元左右已经可以选择到一款非常不错的合资SUV，比如捷达VS5，就是基于大众最先进的MQB平台打造，拥有最纯正的大众基因，还被称为史上最亲民德系紧凑级SUV。

当然10万元左右也是可以选择到一些小型合资SUV，比如别克昂科拉、斯柯达柯米克，就让不少小伙伴纠结。

那么选谁回家相亲成功率会大大提升呢？今天，座驾君就从几个维度来分析一下捷达VS5、昂科拉以及柯米克，希望能给小伙伴带来一些帮助。

配置比拼，精打细算更受青睐

在考虑买车的时候，价格始终是决定消费者选择的最重要因素，甚至没有之一。而且同样的价格，如果能选择到一款各方面配置都要更多一些的车型，也是可以证明自己会精打细算，被相亲对象看上的概率自然会更大一些。

从售价上来看，捷达VS5指导价为8.68w-11.48w，由于本身走的就是性价比路线，所以终端只有少量的优惠。昂科拉指导价为12.59w-15.59w，相比捷达VS5要高出不少，终端也是为了刺激销量，采取了降价促销的策略；而柯米克指导价为8.99w-12.59w，目前终端优惠也并不是很大。

三款车型终端优惠后会有一定的价格重叠，为了更好的比较配置差异，不妨选择捷达VS5（2022款 280TSI 6AT 荣耀版Pro 11.48w）、昂科拉（2021款 332T CVT 精英型 14.59w）以及柯米克（2021款 GT 1.5L 6AT 旗舰版 11.89w）三个比较走量的配置进行比较，实际的市场裸车价差不多都在11万左右。

通过三者的对比不难看出，它们在配置方面的布局是存在一定的差异，其中捷达VS5综合配置最丰富，昂科拉次之，第三是柯米克。

具体来说，捷达VS5比昂科拉以及柯米克多出的配置还是比较多的，比如前驻车雷达、自适应巡航、疲劳驾驶提醒、自动驻车、真皮方向盘、8英寸液晶仪表、氛围灯、腰部调节等等实用性配置，而昂科拉和柯米克的配置优势主要是集中在手机互联上，比如支持CarPlay和Car Life，语音控制多媒体和导航，但美中不足的是，或许因为车型定位比较低的原因，这两款车的语音识别的准确率以及反应速度还有很大的提升空间。

所以从价格以及配置上来看，虽然昂科拉以及柯米克性价比也比较高，但捷达VS5还是相对要更加出色一些。

空间比拼，更大车身才更能装

看完了价格和配置再看空间，毕竟主打家用的SUV，不仅是要可以日常通勤代步，还需要兼顾假期的全家出行，以及保障长距离行驶的舒适性，这就对车辆的空间提出了更高的要求。

为了更直观地了解捷达VS5、昂科拉以及柯米克的尺寸数据，我们直接列表对比：

可以看到，定位紧凑级SUV的捷达VS5，在车身三围以及轴距上都要大幅领先昂科拉以及柯米克，而更优秀的车身尺寸，也就带来了更宽阔的内部空间，也增加了车辆的储物能力。

而且捷达VS5是采用了短前悬的设计，同时对车内的布局进行了优化，带来了非常可观的后排空间表现，当然后排中间地台稍微是有些凸起，不过乘坐三个成年人还是没有问题的。

昂科拉、柯米克的后排地台也是隆起，实际体验起来柯米克的空间表现是要好于昂科拉的，毕竟柯米克的车身尺寸也是要比昂科拉多出不少。

而在载物方面，捷达VS5常规后备厢空间最大，可以放下更多的东西，带着相亲对象走亲访友置办些年货，节省了多次跑超市、商场购物的烦恼。

当然三款车型的后排都是支持比例放倒的，空间可以得到进一步拓展，偶尔拉些大物件会方便一些。

如果说价格和配置还让小伙伴有些犹豫，空间上可以说捷达VS5是完胜昂科拉、柯米克，春节如果准备出游，也可以更好的承载家人或朋友共赴旅途。

硬件比拼，可靠耐用后期省心

毫无疑问，三大件是一辆燃油车最基础也是最重要的产品力，很多小伙伴选择合资品牌就是相信它们的发动机、变速箱以及底盘要更加可靠。

三款车型中，捷达VS5和柯米克虽然都不挂大众logo，但是属于一脉相承。具体来说，捷达VS5全系都是搭载了大众非常经典的EA211 1.4T发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，传动系统匹配5挡手动以及爱信第三代6AT两款变速箱。两套动力总成，依然是延续了大众品牌的省油、可靠、维修保养成本低的优势，而且性能表现也比较出色。

而柯米克是搭载了大众EA211 1.5L和1.2T两款发动机，最大功率分别为82/85kW，最大扭矩分别为145/200N·m，传动系统提供了5挡手动、爱信第三代6AT以及7挡干式双离合三款变速箱，三套动力组合的性能表现，与捷达VS5差距还是比较明显的。

而昂科拉是搭载了别克的1.0T和1.3T两款发动机，最大功率分别为92/120kW，最大扭矩分别为180/240N·m，虽然参数上表现不错，但因为是三缸发动机，在急加速的时候，单薄感还是可以感觉到，也还会伴随一些抖动的情况，所以后期的可靠性会打上一定的疑问。传动系统是提供了6AT和CVT两款变速箱，也是应用比较广泛了。

而在悬架方面，捷达VS5前悬挂为麦弗逊式独立结构，后悬挂为多连杆式独立结构，而昂科拉以及柯米克，前悬挂与捷达VS5相同，但后悬挂采用了扭力梁式非独立结构。

实际驾驶时，捷达VS5的后多连杆悬架可以进一步提升操作稳定性，并能独立区分横纵向动力传递，使后轮获得良好的地面附着力，更好的过滤路面带来的振动，带来更为舒适的驾乘感受，操控更加得心应手。

而且捷达VS5是诞生于大众MQB平台，在生产标准和硬件配置上完全延续了德系车的基因和品质，在舒适性、可靠性以及操控性方面都要比昂科拉、柯米克要更加的出色。

写在最后：

设计这块座驾君并没有为小伙伴进行比较，因为三款车型都是采用了各自家族化的设计风格，看起来都是比较的稳重，而且各花入各眼，所以大家就根据自己的审美喜好来判断这一点。

综合来看，如果10万元的预算来选择一款合资SUV的话，相比同价位的昂科拉、柯米克，捷达VS5无论是在准入价格、配置水平、车内空间以及三大件可靠性方面，都是比较出色的，一定可以成为小伙伴过年回家相亲的绝佳帮手。当然具体如何选择，还是要根据自己的实际需求来决定。