法拉利将推出首款SUV，是革新还是自寻死路？

众所周知，法拉利是一家生产高性能跑车的公司，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底，所以这些超跑品牌在过去是绝对不会出现豪华SUV的车型产品，而继保时捷卡宴的成功案例后，引发了超豪华品牌推出SUV浪潮，相继推出了兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX，甚至劳斯莱斯库里南和宾利添越等。

法拉利为了适应了当今世界的潮流，也即将推出旗下首款量产SUV——法拉利Purosangue，该车Purosangue将与法拉利Roma采用相同平台打造。近日，有海外媒体曝光了法拉利Purosangue的最新消息，据了解，该车将于2022年全球首发并投产，2023年交付首批车型。那么，在超跑市场素来如鱼得水的法拉利能否在超豪华SUV市场中站稳脚呢？我们不妨先睹为快。

从目前海外媒体拍摄到最新车型路试谍照来看，Purosangue虽然依旧有着厚厚的伪装，可以看出很多设计特征。整体风格并不是传统印象中SUV的样子，更像一台高底盘的四门GT跑车。它有着修长的前引擎舱，就好像和Roma一样，前脸的线条也与Roma有一点相似，当然仅仅是一点点。

车侧造型颇有跨界轿跑范，车头非常修长，但是整个车身的重心其实是在后侧，这让我感觉到好像FF再一次复活。不过，它又看上去更像是一台空间充裕的标准SUV。相信，新车的车头和车尾在揭开面纱时，将会是非常激进的，富有“战斗”气息，这不会比任何一台法拉利跑车逊色太多。从尾部露出的双边共两出排气，和经典的轮圈，你应该就能感受到这种力量。

法拉利Purosangue被官方定义为FUV，五门四座车型，新车除了法拉利基因里的运动性能外，将会增加行驶舒适性，并配备全新的娱乐系统。动力方面，也众说纷纭，可能采用了SF90上的V8T+三电机的插电式混动系统，并匹配四轮驱动。也可能采用296 GTB那套V6T插电式混动系统。当然了，法拉利引以为傲的V12也不排除可能。

同时，法拉利Purosangue的发动机将位于前轴的中后部，高度更低，而双离合变速箱将布置在后轴的位置，为车辆提供更好的配重比例。全新的底盘悬架设定，将可大范围调整的离地间隙。

法拉利以长期参与赛车闻名，特别是一级方程式赛车，旗下的法拉利车队更是最成功的车队之一，以16次冠军保持最多车厂冠军殊荣，历来共15位车手驾驶法拉利赛车夺冠，也是一项纪录。另一方面，法拉利的公路车款被视为速度、奢华、性感和财富的象征。在人们心中一直都是极具视觉冲击力的超级跑车形象。

推出SUV车型，难免有点让人不知所措了，在很多人看来，对于经典的车型，我们想看到的是可以传承更多的经典的元素，尽管，推出SUV车型也是为了跟上如今的潮流，但在斗车哥这代人眼里，法拉利那著名的跃马标志，是我们心中那匹“名副其实的战马”。

回过头来想想，法拉利推出SUV车型也是合情合理的，一个车企想要发展，必须要跟着市场的潮流走，在如今很多超跑品牌都推出了SUV车型，像保时捷卡宴、宾利添越、兰博基尼Urus、玛莎拉蒂Levante等，法拉利也算是紧跟潮流了。

写在最后的话：

斗车哥认为，对于法拉利这么一个拥有意大利跑车血统的超跑品牌来说，推出SUV车型说不定会带来奇效，毕竟人们喜欢法拉利很大一部分人是冲着那迷人的排气声浪去的，同时SUV车型能带来跑车车型所不能比的实用性，这可能是最特别的一台法拉利，让我们一同期待吧！

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