新车全系七折优惠，四驱低配不到32万，奇瑞捷豹XFL导购

《郝车来袭》原创新车：近日，郝哥为大家介绍了关于2021款路虎揽胜极光L的亮点和槽点，并且根据暗访北京地区某捷豹路虎4S店得知，目前新车全系车型七折优惠，于是有网友留言还想问作为同宗同源的2021款奇瑞捷豹XFL呢？相比BBA，捷豹XFL缺乏了一些商务气息，但却增加了不少运动色彩，相信会受到更多年轻消费者的青睐。最重要的是，同样超乎想象的优惠空间能使你的“捷豹梦”尽早实现……

10年前，由奇瑞汽车和捷豹路虎汽车共同出资组建，合资双方股比50：50，同时也是国内首家中英合资的豪华品牌—奇瑞捷豹路虎诞生了。四年后，加长后的奇瑞捷豹XFL正式上市，新车保留了与海外标轴版相同的造型设计，只是轴距增加了140毫米。2021款捷豹XFL比2020款车型减少了一个配置（2021款为五款配置），主打P250车型，虽然整体售价区间相比老款有所上调，但目前的降价幅度却十分可观，根据店内透露，新车目前全系七折销售，最低配仅售不到28万，不知道您看完这个售价是不是有点心动了呢？

虽然国产后的捷豹XFL摒弃了立标设计，但却丝毫没有影响其豪华气质，进气格栅融入镀铬点阵式元素格外精致，双L型日间行车灯也显得更为犀利高级。车侧的捷豹LOGO被豹子图标所取代，熏黑的轮圈样式凸显了它的运动定位。相比车头，尾部造型虽然没有那么强烈的视觉冲击力，但酷似“小眼袋”的尾灯辨识度还是相当高，双边双出的排气布局不仅拉宽了横向视觉感，而且十分耐看。

捷豹的内饰风格一直以豪华感著称，2021款捷豹XFL也并没让我们失望，大面积软性材质包裹，上乘的用料和颜色搭配很显档次，如果在针线缝制这些细节之处在精益求精那就更好了。配置方面，新车全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，画面显示清晰有质感，但操作界面有些繁琐，而且方向盘上的多功能按键回馈感也有待提升。11.4英寸中控大屏经过全新设计后画质和流畅度得到了明显优化，涵盖了包括导航、多媒体系统以及手机互联等常用功能，空调控制和方向盘上的多功能按键都更改为了触控风格，科技感倍增。缺点是音量控制键被设计在了挡把位置，开始会有些不习惯，其次语音识别率偏低，需要很精准的发出口令才能完成辨识。

既然是加长版，车身尺寸必然是一大亮点，新车长宽高分别为5102/1880/1456毫米，轴距达到了3100毫米，这个尺寸完美超越了奔驰E级但略逊于宝马5系。通过后门能明显看到加长过的痕迹，这对于“以大为美”的国人来说相当有吸引力。值得一提的是，新车拥有比较宽裕的后排空间，并且为了迎合老板们的乘坐舒适性，后排座椅均配备三档座椅加热/通风以及按摩功能，老板键自然也是必不可少的配置之一。唯一遗憾的是，后排凸起的地板可能不太适合长途驾驶。

动力方面，新车全系搭载2.0T发动机，并分为高中低三种功率可选，以P250车型为例，最大功率184千瓦（250马力）；峰值扭矩365牛·米。与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，全新的水晶挡把造型替换了之前的旋钮样式，可手动升降的驾驶模式旋钮阻尼感不错，并支持经济、标准、运动和雪地四种驾驶模式。得益于75%的全铝车身材质和50：50的车身重量布局，能对车辆的操控性有着直接的帮助，同时悬架结构也采用了大量的铸铝材质。像秒表计时、动力数据监控和圈数显示等赛道级驾驶界面也是捷豹XFL的特色配置，不过对于一款中大型车商务轿车来说是锦上添花还是略显鸡肋呢？最后，新车还提供了后驱或四驱版本可选。

根据郝哥暗访北京地区某捷豹路虎4S店得知，目前2021款奇瑞捷豹XFL在售五款车型，全系新车七折优惠，换句话说每款车型基本都狂降10万元以上，优惠后售价区间为27.98万~34.99万元，最终通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选中配四驱曜黑运动版，官方指导价45.68万元，优惠后31.98万元。根据店内透露，该优惠幅度至少能持续到2月底左右，想入手的朋友可得抓紧时间了哦，当然，如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家捷豹路虎4S店也可以留言或私信给我。

​《郝车来袭》总结：郝哥认为捷豹路虎自从国产后已经开始逐渐失去了那种遥不可及的地位，但品牌精髓仍在，如果您还拥有着曾经的那份捷豹情结，在大幅优惠面前也是失为一个不错的选择，但俗话说买车容易养车难，或许养车成本也是那些捷豹XFL潜在车主们比较顾虑的问题，希望郝哥的分析能对您的购车提供帮助，感谢您关注《郝车来袭》。