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别问!能月销过万的纯电动车闭眼买就是了

2021款都还没有交付完,2022款车型就上市,是选择不怎么需要等的2021款还是选择等2022款呢?这是很多AION Y准车主要面临的难题,不过官方表明了,已通过广汽埃安APP订购21 款且未排产的用户可转订22款,且享受优先提车福利。被誉为“10万级科技头等舱”的,自从去年4月上海车展上市后,销量就呈爆发式增长,作为一台新能源车,半年达成了月订单破万的里程碑,成绩斐然。

虽然新车取得不错的成绩,但是也有“甜蜜的烦恼”,由于AION S等多个爆款加持,产能利用率已超140%,而目前埃安智能生态工厂仅有10万辆/年的产能储备,明显的供不应求。不过副总经理肖勇表示,“我们已经启动改造了,2022年3月份就可以实现20万的产能。”产能问题容易解决,但电池紧张和芯片缺货,是全行业的共同难题,包括在内的每一家汽车公司都在全力应对。

话不扯远,今天漫哥还是来讲讲产品本身,之前我们去试驾了2021款的,就以这台车来作为代表,来聊聊为啥这台车能够迅速成为爆款产品。

价格与政策这个很重要,目前全系(包括2021和2022款)指导价为10.96-15.76万元,共推出410km、500km、600km三个续航版本,这个价格加上这样的续航,还挺有诚意。毕竟AIONY的受众大部分是年轻群体,十万出头可以买到一辆外观时尚、适合城市通勤,而且有技术基础的新能源车,谁不会优先考虑呢?

其次就是政策,首任车主可享受三电质保终身免费、车联网服务终身免费、道路救援终身免费等一系列“用车无忧”尊享权益。另外还提供“超值服务小包”,包括了新车专享玻璃贴膜、基础保养服务、事故安全服务、健康守护空滤等项目,为年轻车主出行提供便捷服务。现在年轻人又是主力消费群体,只要抓住年轻人需求和喜好,那自然容易成为爆款。

产品方面AIONY同样有戳中消费者的痛点。颜值方面可是有“最概念量产车”的称号,作为一款纯电动车,新车还是采用封闭式的进气格栅,看起来饱满厚重,两侧采用的是“7”字形的LED大灯,内部的灯源排布跟天使翅膀一样,辨识度很高、精致的同时又不乏科技感。实拍车型下方保险杆以及车顶行李架采用了亮橙色的设计,跟车身颜色有明显的反差,起到了画龙点睛的作用,让整台车活泼了不少。

车身尺寸方面,长宽高分别为4410/1870/1645mm,轴距为2750mm,在加上方正的车身造型,为内部提供了足够的乘坐空间。

另外个性化的轮毂风格、隐藏式门把手、镂空式尾翼以及层次感十足的尾部等等,这些都足以让这台足够个性,车主都不需要自己去改装啥的,走在路上本来就是一台更能让人多看几眼的存在。值得一提的是,从车身颜色到前唇、行李架甚至D柱饰板和轮毂都可以进行自由搭配,厂家原意想让让每款车型都是“改装版”,相当于半个性化定制,这又戳中年轻消费者了。

至于内饰方面,走的是现在流行的轻奢路线,没有很多的物理按键,全液晶仪表盘搭配14.6英寸悬浮式中控屏足够简约,同时也带来一定的科技感。

漫哥觉得的其中一个亮点就是提供了多变的空间布局设计,譬如前后排座椅可全平放倒,而在前排座椅全平放倒后,秒变1.8m双人大床房,车内音响系统是由世界级著名调音师团队量身定制打造的,没事的时候就上车里看电影吧,管舒服。毕竟本来它的后排空间就十分宽敞,比得上漫哥同事的那台冠道,人家可是中大型SUV、空间魔术师呢,这一波没有输。

2022款除了增加了全新配色外,还把科技升舱了,增加了全感知交互系统IBCM。这套系统主要有三个维度,第一个是支持钥匙+手机蓝牙无感启动秒连功能,支持遥控解锁、遥控泊车、分享钥匙等功能;第二个就是上车即上电,挂挡即开车,懒人模式,流畅操作;第三个是离车守护,下雨自动关窗,智能哨兵模式,智能开启停泊护卫模式。听上去感觉没啥特别,但是当你体验过后,然后再对比一下没有这些功能的车,你就会发现“真香”。

当然,以上的产品卖点都是偏感性的,电池技术的硬实力才是理性的。是首款搭载“弹匣电池”的车型,弹匣电池是从电芯本征安全提升、到被动安全强化、再到主动安全防控的一整套安全技术。就是万一那天车辆自燃了,也不用担心会波及到周边的车和人,更不用担心电池自燃车辆就报废。

我们试驾的2021款,装配永磁同步电动机,最大功率184Ps,最大扭矩225N·m。对于一辆紧凑型SUV来说,这个数据并不算弱,再加上电动机输出直接的特性,它应该跑起来很猛的,但实际上并没有,因为它定位家用车,线性才是最大诉求。给我整体的感觉就是给不了你电动车特有的“爆发感”,反倒是侧重营造家用舒适性,底盘感觉稍微“单薄”了点,整车隔音效果还有提升的空间。

写在最后:品牌独立后的第一款车型,以现象级热销开篇,确实能给品牌“打鸡血”。颜值、空间表现与智能化方面,也有着不错的表现,再加上弹匣电池赋予的高安全性,成为爆款也就不意外了。

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