即将回归的四缸福克斯 能否抗衡“双面战士”新朗逸？

“三缸机”可能成为了许多车企再也不想触碰的“梦魇”，在当初三缸机“流行”的那段时间，许多车系都想尝尝这个“蛋糕”，其中美系车动作最为激进，例如别克，福特，但是作为吃“蛋糕”最多的车企，他们却被“三缸机”害惨了，而痛定思痛之后，别克决定将英朗换回四缸机，然后其销量便一路攀升，回到了当初的“巅峰”状态，而福特福克斯再坚持了一段时间后，也终于决定将在新一代福克斯上“搭载”四缸机。

虽然国产新款福克斯目前还没有消息透露，但其实新款的四缸福克斯在海外已经曝光，预计国产福克斯或将会延续海外版新款福克斯的设计风格，据悉新车或将在今年第二季度正式亮相，套用网络上流行的一句话来说：此时压力来到了竞争对手这边。

而作为曾经福特福克斯的老对手，朗逸必然是人们逃脱不了的对比对象，不过，在近日，大众朗逸也发布了新款车型，作为中期改款车型，新款朗逸和帕萨特一样，同样提供了双前脸设计，那么我们趁着这个机会，来看看，海外版的新款福克斯和新款朗逸是棋逢对手还是谁略胜一筹呢？

因为海外版新款福克斯主打的运动风格，所以我们就拿新款朗逸的星空版来进行对比，从设计上来看，海外版新款福克斯的前脸相对于现款有一定改变，“鱼鳞式”的进气格栅造型与福特EOVS十分接近，看上去更加时尚，而两侧的大灯组造型也更为犀利，且底部雾灯区的同色饰板改成了银色镀铬饰条，整体更显时尚。

而新款朗逸星空版的前脸其中网采用点阵式进气格栅，运动时尚感非常强烈，而横向格栅镀铬饰条与两侧纤细的大灯灯带相连也，展现出浓浓的科技感，此外下格栅也进行了升级，镂空式设计极具运动气息。要说这两者的设计谁更胜一筹，斯基只能说偏向各不相同，海外版新款福克斯的设计偏向于更加纯粹的运动化风格，更容易吸引追求个性的年轻群体，而新款朗逸星空版更具运动科技风范，更容易吸引想兼顾稳重与个性的消费者。

内饰方面，新款福克斯的设计也是简约不失科技感，横向布局的中控台通过线条与不同材质搭配出了一定的层次感，中间的悬浮式大尺寸中控屏幕也营造出了一定的科技感，并且车内也尽量减少了物理按键，另外其旋扭式换挡机构也重新换回了挡杆式，更具操控感。

而新款朗逸星空版的内饰设计相比现款车型提升也是很大的，例如，中控台采用了12 英寸的悬浮式显示屏，使得科技感得到了明显提升，而中央横向双色饰板贯穿整个仪表台，在提升车内层次感的同时，整体感受也十分简洁，相比于外观差异明显的设计风格，两款车的内饰设计则显得大同小异。

最后在动力方面，海外版新款福特福克斯是最车迷期待的提升，新车较此前三缸版1.5T/1.5L发动机换装了全新的1.6L Dragon TiVCT自吸发动机，匹配6MT/6AT变速箱，更有搭载1.6T Dragon GTDi涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱的版本可供选择，而新款大众朗逸动力新增1.2T+6速手自一体组合，此外还将继续沿用1.5L/1.4T两款发动机，匹配5速手动、7速干式双离合变速箱。

福克斯曾经在中国家轿史上留下过浓墨重彩的一笔，在曾经其最辉煌的时期，这款车型的月销量能够达到3万多辆，后面却因为三缸机而遭遇“滑铁卢”，如今即将再度搭载四缸机，能取得怎样的成绩值得期待，而大众朗逸在国内也是一款有分量的车型，于 2008 年正式国产上市，历经三次换代升级，在国内已走过了 13 年，未来这两款又将碰撞出怎样的火花呢？