一度暂停销售的本田CR-V，如今的销售情况会如何呢？

本田CR-V，曾经的销售情况可以说是风生水起，是来自东风本田的销量支柱车型。在2018年初的“机油门”时间爆发之后，一度出现车主的集中维权，导致本田CR-V的暂停销售，暂时停产的境地。经过如此大的波折，随着后期的召回，换装发动机之后，本田CR-V的销量又是如何呢？你或许想象不到，本田CR-V如今销量，肯定出乎你的意料，跟随小皮车爸一起来看吧。

东风本田CR-V，指导价16.98-24.98万，我们从2018年下半年开始说起，2018年9月之前，销量都是几千辆的样子，到2018年9月销量就是16900辆，之后一直都保持在1.5万辆以上的销量，在2018年11月销量甚至到达了18798辆，2018年12月销量也有16069辆，2019年1月销量还是15511辆，是不是没有想到销量会这么好？

然后，到了2019年的2月，本田CR-V的销量又回到了8704辆，好像销量有些惨淡，最直接的表现就是，跌出了国内SUV销量排行榜前十的位置，排在了第十一名的位置。但是，同比来看还是上涨了47.4%的，也实现连续3个月的销量增长，其中CR-V混动版（CR-VHYBRID）对销量也是有贡献的，混动版车型共出售1,241辆。

是什么促使本田CR-V销量恢复的如此之快呢？那就不得不说东风本田的召回，虽然前期对待“机油门”处理有些不尽人意，但是后期的召回还是处理的不错的，东风本田给出的召回方式是为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，以抑制机油液面的增高。

加上售后保障的承诺，就目前召回之后的情况来看，接受召回的车主普遍反映还是不错的，在接受召回升级之后的本田CR-V动力依旧保持强劲，并且车辆油耗也和之前相差的不多，甚至出现了油耗降低的情况。也不知道是车主开的比较谨慎，还是升级之后的效果，分钟召回之后处理之后的结果还是不错的，这也重新唤起了购车者购买的欲望。

再说CR-V本身的优势，CR-V车内空间体验是同级别车型难以逾越的，车内还有许多巧妙的储物设计，如空间灵活多变的中央储物盒，排档座下方的储物槽等等，这种想尽一切办法“偷空间”的设计带来有限空间的超高利用率。这一点原本就是本田的强项，在CR-V上也是发挥得淋漓尽致了。

紧接着，东风本田对CR-V进行了升级，推出了2019款的本田CR-V，在此次年度改款中，2019款CR-V针对部分车型的配置进行了升级，全景天窗成为了标配项目，而锐·混动系列除部分车型配置有升级外，还增加了顶配四驱车型。加上价格的优惠政策，让购车者的元跟进一步了。

虽然2018年以来，根据车辆销售数据的统计，国内整体汽车市场销量依旧是下滑的趋势。本田CR-V的销量却是意外的连续上涨，有人说车主们的心真是大，刚刚过去的“机油门”难道这么快就忘记了，这么短时间就敢买?!是不是真的心大呢？

我们不可否认的是2018年本田CR-V，确实出现了质量问题，但是，就像是大众当年的DSG事件，良好的处理之后，依旧很难改变这些表现强势合资品牌在消费者心中的地位。反而又一次燃起了消费者的购买欲望，对于本田CR-V如今的强势增长，后期的销量表现，你又是怎么看的呢？