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近日，数度延迟的全新紧凑型SUV阿尔法·罗密欧Tonale终于发布，新车是阿尔法·罗密欧旗下的第二款SUV产品，据悉该车将会在意大利的 Pomigliano D'Arco的“Giambattista Vico”工厂生产，预计会在6月份正式交付，未来有望引入国内销售。
外观方面，阿尔法·罗密欧Tonale充分还原了原先Tonale概念车的设计，前脸采用阿尔法·罗密欧的家族式设计风格，“Scudetto”盾牌格栅异常醒目且经典，简直有过目难忘的功效，细节部分则做了明显的更改，比如前格栅不在融合于前保险杠内，而是做成了独立样式，配合内部的黑色网格状中网，造型更突出，运动感也更强。
全新LED自适应矩阵的“3+3”正弦曲线大灯既是对概念车大灯造型的延展也有对曾经 SZ Zagato或 Proteo概念车的致敬，放在Tonale上效果不错，内部融入了自适应调节以及防炫目远光灯分段技术，可以根据速度和特定驾驶条件不断调整近光灯，也能检测前方或对向行驶的车辆，避免远光灯所造成的炫目影响，提高安全性。
车身侧面线条饱满，前后翼子板突出，侧面车窗的造型一如既往的传承了阿尔法·罗密欧以往车型的样式，车身一圈黑色包围尺寸不大，既凸显了SUV身份，也带来了不错的运动感，与概念车相比，新车的门把手并没有采用隐藏式，但5孔造型的复杂样式轮毂却保留了下来，当然，回溯过往的车型就会发现这幅5孔轮毂也不是第一次出现在了阿尔法罗密欧的车型上了，它是由当年的33 Stradale的多孔轮毂慢慢演化而来，不过，时至今日这副轮毂依然有着十足的运动感。
车尾造型圆润动感，采用贯穿式尾灯设计，内部的的构造与头灯呼应，同样是正弦曲线，识别度很高。
内饰方面同样延续了阿尔法·罗密欧的家族设计，炮筒式仪表盘，圆形空调出风口、硕大的换挡拨片这些元素都在，不同的是中控屏幕采用了悬浮式设计，中控台的层次也更丰富，不过档把的造型实在素了点。
定位紧凑型SUV，它的车身尺寸分别为4528/1835/1604mm，轴距为2818mm，按照其品牌和车型定位，未来它的竞争对手或将锁定奥迪Q3、奔驰GLA等车型，从车身尺寸来看，Tonale在长度上略有优势，轴距则明显强于对手，此外，采用前驱平台打造的它在内部空间上应该会有提升。
配置方面，新车将配备12.3 英寸数字仪表和10.25 英寸中控屏幕，内置亚马逊 Alexa 语音助手，支持收音机、多媒体、电话、导航、Apple CarPlay 和 Android Auto 无线连接以及OTA升级等功能，主动安全配置方面，配备了L2级驾驶辅助系统，包括智能自适应巡航控制（IACC）、车道保持（LC）和交通拥堵辅助以及盲点监测等功能。最主要的是它还具备了一项创新的NFT技术，即基于“区块链”概念的数字证书，用来记录车辆状态的整体数据，在海外市场而言，这项技术的运用有助于二手车的交易，对于国内神通广大的二手车商和混乱无序的二手车市场而言这基本上就是鸡肋了。
动力方面，阿尔法·罗密欧Tonale有传统燃油、轻混和插混等多个版本，其中柴油版本搭载的是1.6T柴油发动机，最大马力130匹，峰值扭矩320牛·米，匹配 6 速TCT双离合自动变速箱，汽油车型中则有130马力和160马力两种不同的轻混版本，配备的是1.5升涡轮增压汽油发动机，匹配 48 伏15千瓦、55 牛米的P2电机和 7速TCT双离合自动变速箱。
至于插混版本则采用了1.3 升MultiAir涡轮增压汽油发动机，配备15.5 kWh电池组和90kW电机，系统最大综合功率能达到275匹马力，0-100千米/小时的加速时间为6.2秒，纯电续航里程为80公里，使用7.4 kW快速充电器时，充满电需要 2.5 小时。
更低的定位和前驱平台的加持，让这台阿尔法·罗密欧Tonale的定价势必会更加亲民，也能进一步提升它在同级竞品中的竞争力，如果引入国内的话，对于考虑紧凑级SUV的消费者而言将会多一个极具个性的选择。
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