纯进口配大V6引擎，帕里斯帝，为啥还比不过加价的陆放？

不同的品牌，真的差异化很严重，论起造车基础以及造车的高度，世界上最认可的就是德系与日系，德系的车型是从家用到豪车都很完善，机械调校非常出色。而日系最显著的特点就是耐用与省心，丰田为什么能够做到全球利润最高的车企，那就是因为它符合大众消费者的需求，对于家用而言真的无可挑剔。不过世界上有这么多品牌，也有很多是很出色的，虽然技术上有可能比不过丰田，但是它们可以通过错位竞争来达到所需要的市场效果。其实按照当下的市场标准，丰田的车型在国内市场的定位价格是偏高的，不仅性价比低，而且部分车型还要加价。所以在权衡抉择之后，肯定是有一些车型要优于同级的丰田车，就比如我今天所要介绍的现代帕里斯帝。只不过让人想不通的是纯进口配大V6引擎，这30万的帕里斯帝，为啥还比不过加价的陆放？

对于这两款车，我们就先从品牌去介绍，首先丰田在国内市场的地位是要比现代高很多的，但是现代在全球市场上也并不差。丰田皇冠陆放这款车也确实上市不久，这款车与汉兰达是属于姊妹车型，也是丰田在国内市场实行的双车战略布局之一。皇冠陆放，因为有皇冠这个车标的加持，是比较有豪华感的，毕竟以前的丰田皇冠轿车也是一款豪车。所以这款皇冠陆放在国内上市之后自然是不愁销量的，所以很显然这款车提车也需要加价，别看这款车的定位价格仅仅只有27.58——35.08万，但它加价几万后，最低配的车型落地也要30万往上，所以与定位在30万级的帕里斯帝正好形成了一个明显对比。现代帕拉斯蒂这款车，是现代的纯进口车型，并且配的还是V6引擎，在这个价位当中也算独一份。

但是在销量上，这款车每个月仅仅只有几百台，而皇冠陆放却有大几千台，这么明显的差距真的有点令人诧异，难道丰田的品牌标签真的这么强大吗？而现在我们就来简单对比一下这两款车，首先是现代帕里斯帝，这款车是现代纯进口的一款中大型SUV，搭载的是3.5L V6引擎，这发动机最大有272马力，匹配的是八挡手自一体的变速箱，这个动力在以前来看并不能算什么，毕竟大排量自吸都见得多。但是现在就不一样了，在普拉多、帕杰罗国内停产之后，这个价位市场30万级就有这种3.5L V6引擎的实属少见，而且它还是一款纯进口车。这款帕里斯帝在国内市场销量可能不高，但是在全球舞台上，这款现代帕里斯帝在2020年全球市场销量达到156,988辆，相比2019年的107,514辆同比增长46%，即便是SUV盛行的美国市场，这款车的单月销量也超过了6千台，就相当于国内市场的皇冠陆放。

那么我们再来提一下这款皇冠陆放，它定位的是一款中型SUV，在车身尺寸上的长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm，在尺寸空间上是要比帕里斯帝大一点的，不够也是一点点，不存在明显差距。而对于动力系统上，这款车搭载的是2.5L自然吸气的发动机与电机的组合，这个发动机最大有192马力，匹配的是E-cvt的变速箱，在这样的一套动力之下，这款车的百公里油耗确实很低，仅仅只有5.3L。对于一台中型SUV而言已经算非常不错了，所以皇冠陆放这款车是比较注重家用属性的存在，经济、实用，并且它的混动技术也是全球拔尖的，因此在可靠方面肯定值得认可。所以这就和现代帕里斯帝形成了绝对的对比，帕里斯帝是一款很传统且纯粹的车，它可以给你大排量自吸的快感，但是它不省油，家用属性没有陆放强。

而皇冠陆放是家用属性拉满，在这个级别当中是算优秀的，但是我们还需要注意的一点，那就是性价比，丰田的车型虽然可靠，耐用且省油，不过它的用料与配置真的很难对得起它那个价格。就拿皇冠陆放这款车来说，它中低配车型都没有前后驻车雷达、倒车影像、方向盘还是塑料的、就连座椅也是织物的，这也解释了，很多人选择丰田车一般都喜欢选高配的原因，因为低配的车型配置实在太少了。但是现代帕里斯帝不一样，它即便是入门级的版本，也是要啥有啥，倒车影像、前后雷达、远程启动、真皮方向盘等等，所以在配置上现代帕里斯帝要比皇冠陆放好很多，这是它错位竞争的一个优势之一。

总的来说，每一款车都有每一款车的优势，作为皇冠陆放，它全系都是2.5L的混动系统，我个人觉得很适合家用，但是它这款车就是要加价，并且配置还低，所以相对比而言现代帕里斯帝更有产品特色。首先现代帕里斯帝是纯进口车型，并且搭载的还是大排量自吸的V6引擎，配置高、空间也大，所以我觉得它符合很多人的胃口，而最最重要的是它不需要加价，完全有竞争的优势。不过国人消费者的喜好真的很特别，他们就是喜欢那些难买的，越加价还越想买，再配上丰田的品牌标签，所以就造成了这样的一个局面。所以对于这两款车，你们大家觉得同样的价位哪款比较划得来呢？那么纯进口配大V6引擎，30万的帕里斯帝，为啥还比不过加价的陆放呢？