数字实体液晶仪表宝马i循环概念车全球首发宝马i4同步亮相

9月6日，由德国汽车工业协会（VDA）携手慕尼黑博览集团（MesseMünchen）打造的德国国际汽车及智慧出行博览会（IAAMobility）在慕尼黑拉开帷幕。宝马携旗下多款重磅车型亮相，其中宝马i循环概念车（BMWiVisionCircular）迎来全球首发，同时此前发布的宝马i4也在此次盛会上亮相。

BMWiVisionCircular

外观方面，新车采用了全新的设计语言，其中宝马标志性的双肾式前中网采用了封闭式设计，内部加入了诸多条纹元素装饰，搭配两侧倾斜向下的四根LED灯带，带来极强的未来感。此外，车头的中央还采用了内凹式设计，将经典的蓝图白云LOGO以打磨的方式呈现其中，质感出众。

车身侧面，新车的造型圆润饱满，采用了经典的两厢掀背结构，其中车窗占据了较大的比例，并以数字化条纹作为车窗周边的装饰条，进一步增添了整车的未来感。据介绍，这款概念车的车长仅4000mm，很容易给人留下深刻印象。

车尾部分，新车采用了经全新设计的贯穿式尾灯，其内部采用LED光源，并能以数字动画的形式呈现出动态效果，这对于日常行车有很大的帮助。另外，在车尾中央位置还有着Circular字样，以此来展现其独特的身份。此外，车顶尾部狭长的鲨鱼鳍集合了通信和天线技术，并提供有关车辆状态的信息，如车辆启停状态，电池的充电水平等。

内饰部分，新车的整体设计更是充满了梦幻风格，其仪表盘被一个极具视觉冲击力的突出几何元素所取代——这个雕塑般的仪表盘被认为是新一代“数字实体”（phygital）用户界面。这一创新术语寓意将数字化转化为触觉体验，这种极具未来感的用户体验远超显示器和物理按钮。此外，它也可以采用艺术图标的形式，仪表盘更是以浮动的V型雕塑形式投射在车内，极具冲击力。

至于新车中控台的中央部分则通过3D打印技术实现，呈现出如同动态水晶的视觉效果，这将成为车内用户集中的焦点，能够通过立体触控板与用户进行交流，让车辆的“思维流”变得清晰可见，无不展示出车辆的数字智能化。

值得一提的是，车内的四个独立座椅均采用了可再利用塑料制成，可提供如同天鹅绒的质感，同时，新车的车身也采用了可重复利用的铝材料，并经过阳极氧化处理，避免了车漆的使用。宝马希望通过这样一款概念车，传递集团提出基于循环经济的“再思考、再精减、再利用、再回收”四大指导原则，为公司的未来路线乃至汽车行业的发展方向提出新的思考方式。

BMWTHEi4

至于发布会中亮相的宝马i4则是CLAR纯电平台打造而来的一款全新电动车型，新车在外观上延续了燃油版车型的“大鼻孔”设计，同时配备全LED大灯，双色拼接的前唇，独特的造型让这辆新能源猛兽更加凶狠。据悉，该车预计将在2022年第一季度正式登陆北美市场。

车身侧面，宝马i4采用四门溜背式设计，整车会显得比较低趴，实用性与外观得到了兼顾。另外新车还将采用半封闭式轮圈以及隐藏式车门把手等设计，在行驶中可以大大降低风阻，提升车辆的经济性。车尾部分，除了采用熏黑的尾灯样式，新车还在后备箱盖上布置了上翘的小鸭尾造型，使得新车略显一些运动的气息。

动力方面，配备单电机的i4eDrive40车型最大功率335马力，峰值扭矩430牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.7秒。电池组的容量为80.7千瓦时，EPA续航里程为483公里。另外双电机的i4M50拥有536马力的最大功率以及795牛·米的峰值扭矩，0-100公里/小时加速仅需3.9秒。

写在最后

“再思考、再精减、再利用、再循环”，在这次发布会上，宝马多次强调了这几个关键词，未来，宝马将着四大指导原则贯穿到产品的全生命周期，打造最绿色的电动车。按照规划，到2030年，宝马集团计划将单车全生命周期平均碳排放较2019年水平降低至少40%，其中供应链端降低20%、生产层面降低80%、使用阶段降低50%，集团整体减少CO2排放超2亿吨。而BMWi循环概念车（BMWiVisionCircular）的到来，进一步拉近了我们和目标的距离，也更形象地展示了宝马的信心与决心，同时这也标志着宝马这家百年企业在电动创新方面进入了一个崭新阶段。