体验星越L 两驱旗舰型，售价16.52万，够大够豪华

在自主品牌车型中，大家印象最好的应该就是长城，一个作为SUV专业户，旗下车型确实有着不错的销量表现，而近些年自主品牌中发展得都不错，其中就属吉利最显眼，在收购沃尔沃之后，利用沃尔沃的技术推出了许多新车型，其中就包括我们今天的主角，吉利星越L，车型为2.0TD DCT EVO两驱旗舰型，指导价16.52万。

外观上的设计还是非常有国际范的，采用了吉利最新的4.0设计语言，前脸部分看着还是有着不错的气场，这得益于大尺寸的直瀑式中网格栅，配合引擎盖隆起的线条以及周边粗壮的镀铬饰条，在视觉上显得特有力量感，大灯的造型相对方正，内部结构独特，两条三段式LED日间行车灯有着不错的辨识度，矩阵式远近光灯让其有着更好的照明效果。前包围的格栅面积同样很大，整体呈贯穿样式，并加入镀铬条的装饰，增添整体的厚重感。

车身侧面的设计就有些简约，SUV该有的厚重感它也都有，平直的腰线从前大灯延伸到后尾灯上方，轮拱周边线条硬朗，再加上黑色的塑料轮眉增添了不少硬派气息。车身尺寸上，星越L的长宽高为4770/1895/1689mm，轴距2845mm，这个尺寸参数在同级别中有着不错的优势，2845mm的轴距在这个价位也比较夸张。20寸的五辐式轮圈设计视觉上显得比较时尚，这个大小与整个车身也比较搭，显得饱满，轮胎规格为245/45 R20。

车尾的设计同样也很简约，使用了较多的横向线条勾勒出不错的层次感，后尾灯采用贯穿式设计，中间穿插着一根镀铬饰条，这种设计手法在当下也比较流行，内部均为LED光源，点亮效果还是比较出奇的。后包围与前包围相呼应，采用贯穿式设计，两侧为横幅的格栅造型，排气采用双边共双出的隐藏式设计。

星越L的内饰设计还是很有质感的，整体也比较有吸引力，设计风格上相对沉稳，白棕拼接的配色使其豪华感油然而生，中控台上的三块显示屏也提供了不错的科技感。对于用料上更加奢华，整体以软性材质为主，中控台下半部分为皮质，配合缝线点缀，整个车顶包括A柱都为翻毛皮材质，豪华氛围营造得非常到位。

方向盘为皮质包裹，双色拼接使其更有档次，而三幅平底式的造型也比较运动，两边内侧采用人体工程学设计，更加贴合手部，盘幅粗细适中，握感良好，多功能键盘采用按键和拨杆的形式，操作起来便利度挺高。仪表自然为全液晶设计，屏幕尺寸达到12.3英寸，界面设计得简洁明快，对于车况行驶信息看得清清楚楚，并且可显示的信息内容也十分丰富。

该车在车内一共提供了三块大屏幕，除了仪表屏之外，还有一块中控屏和副驾驶娱乐屏，大小都是12.3英寸，该屏的UI风格以简约为主，背景以白色为主，显得干净素雅，而车机系统的操作逻辑也是简洁明了，上手比较容易，当下流行的功能它都有装配。而副驾驶的娱乐屏顾名思义，可以进行娱乐内容操作，除此之外还可以与中控屏进行联动。

作为旗舰车型，车辆配置上那是相当“奢侈”，除了一些基础功能之外，全车安全气囊数具有6个，支持胎压显示，而主动安全上，全车就具备了5种预警功能，这里面就包括了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警和DOW开门预警，像主动刹车、并线辅助、车道保持、道路交通标识识别这些都是标配，同时该车还具备了L2级的自动驾驶辅助。

座椅采用双色拼接设计，酒红色的皮质材料摸起来很有质感，加上厚实的填充物，并使用缝线勾勒，整体在视觉上显得特别饱满，舒适性也有着一定保障，两边的侧翼填充偏硬，这也保障了对身体的支撑。后排座椅在样式及填充上与前排表现没什么差异，中间装配了扶手及头枕，不过头枕高度较低，对身体的承托不是很好。

乘坐空间表现上，作为一台2845mm的紧凑级SUV，坐在前排身高176cm的体验者头部空间剩余1拳，这个表现不错。来到后排坐好头部空间依旧还有1拳，腿部空间在2拳以上，这个表现说它是辆中型SUV也不为过，加上一块采光面积0.8㎡的全景天窗，整个车内的开扬性也很好。

后备厢设计得十分规整，左侧还设有一个储物格，常规状态下进深有1040mm，而放倒后排座椅后进深可扩展至2030mm，整体的灵活性和实用性都是挺不错的，同时它还提供了感应式电尾门功能。

除了混动车型，汽油版星越L都是搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，并区分成高低功率两种版本，实拍车型为低功率版，最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩325N·m，装配的是7速湿式双离合变速箱，这套动力系统应付起来还是很轻松的，整个动力输出都比较线性，无论是中前期还是中后期加速都比较积极，双离合变速箱的平顺性表现也不错。底盘悬架采用的是前麦弗逊后多连杆，该车型为前置前驱形式，底盘的整体调校偏向舒适性，同时保留了一定路感，整体有点像德系车的味道。

总的来说，星越L的定位还是偏向高端的，整体的造型看着确实上档次，设计风格是没得说，对于车辆配置也是尽量满足，2.0T的动力表现很充沛，唯一的槽点可能就是它的售价比较坚挺，终端优惠也很少。不过对于自主品牌来讲，踏向高端路线只是时间问题，星越L的亮相代表吉利已经踏出这一步，何况吉利这几年的进步是有目共睹的，星越L还是很不错的。