奇瑞OMODA 5正式下线，形似长安UNI-T?

轱辘哥近日从相关渠道获悉，奇瑞OMODA 5首台车正式下线。OMODA是奇瑞面向全球化的全新产品系列，而OMODA 5作为OMODA系列首款车型，也是奇瑞4.0时代的首款产品。其中，车型命名的“O”代表全新，“MODA”意为时尚潮流。

据了解，OMODA 5将首先进军俄罗斯市场，后续将进入欧盟、澳大利亚、新西兰等国际市场，并于今年第二季度在国内市场上市。外观方面，新车前脸采用V型大尺寸格栅设计，中网内部由大量矩形元素进行装饰，并且中网上边与两侧大灯融为一体，令整体更具辨识度，但总能给人一种似曾相识的感觉。

新车侧面采用了跨界的风格设计，溜背式的造型很出挑，搭配悬浮式车顶，大尺寸轮圈，颇为动感。新车尾部采用了一体式尾灯设计，点亮后，尾灯呈现竖直排列，辨识度较高，整体较为时尚。动力方面，新车或将提供多种动力，包括1.5L+5MT/CVT、1.5T+CVT+48V及1.6T+7DCT，此外还将推出纯电动车型。

轱辘哥有话说：奇瑞车型的产品力并不俗，但竞争力却远不及头部的自主品牌，这与其营销策略有着不小的关系，即便奇瑞2021年在营销上更“放得开”，尝试更多年轻化的营销方式，但还是有些“放不开”，这并不利于产品在年轻消费群体中产生共鸣与落地。同理，作为全新全球化产品的OMODA 5，不仅要有出众的产品竞争力，更需要新颖拔群的营销手段增加曝光度，否则又将成为一款“叫好不叫座”的车型。