新车：福特终于服软，新一代福克斯全系4缸，被市场彻底教育

三缸发动机毁了不少车，通用旗下一大堆，日产奇骏被疯狂嘲讽而且复产老车型，而曾经满大街的福克斯也因为三缸变得很难见到一辆新车。而在最近，福特终于服软了，将在今年第二季度亮相全新一代的福克斯，最大的变化就是不再使用饱受争议的三缸发动机，全系换用四缸机，变速器则是6速手动以及6AT或者8AT，四缸机加上AT，简直是诚意满满。

上一代和上上一代福克斯非常经典，漂亮的外形优异的操控，既能当做入门级驾驶者之车，也能成为实用的买菜车，然而这一代的福克斯坚持全系三缸，销量直接从过去的名列前茅跌到了谷底，甚至一度有传言福特将使用长安的蓝鲸发动机替换三缸机，可见消费者对这个三缸机是多么恨之入骨。

第二代福克斯在国内非常火热

福特福克斯于1998年亮相，丰富的动力配置和好的操控表现让福特福克斯很快成为热销车，变成福特销量最好的紧凑型车，这对于一直不太擅长紧凑型车的美国厂商来说很难的。2004年第二代福克斯上市，提供了四种发动机，欧洲市场甚至还有柴油机。2005年长安引进了第二代福克斯，肯快就风靡中国，每条街每个小区都会有福克斯出现。这一代福克斯后来经过改款，更加精神，即便是今天，在小城市以及农村还能见到这一代福克斯。

2010年上一代也是第三代福克斯亮相，使用涡轮增加发动机一举成为小钢炮。然而2018年的第四代福克斯却因为三缸机导致销量骤减，三缸机车型几乎纷纷遭遇滑铁卢，奇骏的销量大跌和老车型重新上市都在说明，价格不便宜的三缸在国内市场是行不通的。

全新福克斯的其他方面都有所提升，变化的幅度也绝对在消费者的意料之外，作为福特旗下的销量担当车型，福克斯不会太激进也不会太平庸，换用新的四缸机之后，用料本来就厚道的福克斯将有可能重回销量巅峰。长安福特肯定也会同步引进，而这一代福克斯的改变也能视作是福特的洗心革面表现，毕竟曾经那个呼风唤雨的福特早已经远远落后于对手。

如今国内的紧凑型轿车市场多是小排量涡轮增压发动机搭配双离合或者CVT，但依旧有很多消费者青睐更加可靠的AT变速器，如果福特真的全系四缸机并且主推可靠的6AT甚至8AT，那么福克斯的竞争力将会变得非常高，福特很有希望通过新福克斯一改颓势，也希望福特能够引进更多运动化的版本，让紧凑型车市场有更多好选择。