丰田跨界Aygo X: 新一代城市风格顶级装备SUV汽车已经通过测试

这就是丰田Toyota Aygo X，它证明了城市汽车仍然存在——它们现关注起来有点不同。哦，那个X实际上发音为“cross”，尽管没有像新YARiS Cross的背面那样完整地写出来。诞生于我们在 2021 年 3 月首次看到的配备灯条的Aygo X Prologue 概念车，丰田将Aygo X描述为“新一代的无障碍风格和乐趣”。

成品于2021年11 月全面亮相，尽管丰田为我们的首次驾驶重新包装了一些跨界式黑色塑料覆层。从技术上讲，这是第一款完全由丰田欧洲分公司设计和开发的汽车。看起来相当不错，不是吗？可以辨认出它是带有玻璃后舱盖、弹出式后窗和对比色车顶的Aygo，但它的LED照明和17或18英寸轮毂略微智能。

确实如此。Aygo X将及时完全取代Aygo舱口。那辆车和它的兄弟姐妹（雪铁龙 C1和标致 108）是在捷克的科林制造的，但随着雪铁龙和标致退出该领域，丰田现在已经完全控制了这个工厂。 Aygo X建立在相同的TNGA GA-B平台上，该平台也是Yaris和 YARiS Cross的基础，因此丰田将把它的一些其他孵化生产与自升式Aygo一起转移。

有趣的是，Aygo X将作为一款纯 ICE 城市汽车推出。丰田销售的混合动力车足以满足欧洲立法的要求，而且当受到压力时，它估计该A级车中 66% 的新车在2025年仍将是内燃机。动力总成是一种低成本的解决方案，上一代Aygo的1.0 升三缸发动机的重新调整版本连接到五速手动或小型CVT变速箱。尽管悬架加长了11毫米，但它只是前轮驱动。这里没有Fiat Panda 4x4或Suzuki Ignis AllGrip 的竞争对手。丰田希望崛起能够帮助解决坑坑洼洼的城市街道并提高能见度。

Aygo X的起价为13万软妹子，比基本规格的Aygo X舱口价格高出不到1000英镑。不过，您将获得更多的套件规格，丰田表示，由于当前的跨界热潮，残差会更高，这意味着每月付款可能与即将离任的Aygo X相似。

尽管悬架升高，但仍可驾驶一辆有趣的小型城市汽车。可以做更多的角色，虽然这是一个有趣的小东西Aygo X，特别是在豆蔻绿限量版规格中，带有可伸缩的织物车顶。它的行驶和转向也令人印象深刻，尽管小型三缸发动机在高于城市速度的任何情况下都会感觉有点无胆。手动变速箱的存在可以让驾驶变得愉快，但遗憾的是没有四轮驱动版本可以与菲亚特欢乐的熊猫4x4相媲美。这本可以赋予X更多的个性——尽管新提出的悬架和更厚实的造型，但还是略有不足。