加量不加价, 长安CS75蓝鲸版售价不变, 配置提升

在与竞品的对比中，原地踏步的它就显得有点掉队了，被比亚迪宋和博越追上并赶超，在国产品牌中位居第四，整体SUV榜单中位列第七，表现有点疲软，去年10月下旬，长安CS75发布了3款蓝鲸版车型，在外观、内饰以及动力上做了升级，进一步提升产品竞争力。

外观方面，CS75蓝鲸版的X型前格栅的上半部分做的更规整，尺寸也更大，黑色网状中网比老款耐看，两侧雾灯位置的形状调整成梯形，下方依旧有红色点缀，相对来说，蓝鲸版车型的整个前脸运动感更强一些。

侧面的和尾部与21款车型相比基本上没什么变化，新车提供了17至19英寸的三款不同造型的轮毂样式供选择，其中尊贵型配备的枪灰色轮毂颜色、样式都挺不错。尾部依旧是贯穿式尾灯设计，配备了双边共两出的方形排气。

内饰在设计上与21款相同，同样标配7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏幕，提供黑色和红黑搭配两种不同配色的内饰，材质上，尤其是中控台位置的装饰板做了升级，采用大面积的皮革包裹，蓝鲸版的整体档次感更高。

配置方面称得上是加量不加价了，蓝鲸版售价与21款车型相同，在入门版的手动精英型开始标配了启停功能、陡坡缓降和主动闭合式进气格栅，豪华型开始，轮毂升级到了18英寸，还多了自动驻车、车联网、语音识别控制、远程启动功能、顶配尊贵型轮毂升级到了19英寸，多了360度全景影像、内置行车记录仪、副驾座椅电动调节、前排座椅加热等功能。不过短板也有，三款车型中，手动精英型的气囊只有2个，方向盘材质简配成了塑料，这有点说不过去，从性价比角度来考虑的话，三款车型中，豪华型性价比最高，最值得考虑。

车身尺寸和内部空间与21款保持一致，也基本上与竞品保持在同一区间，除了外观内饰的变化之外，此次蓝鲸版最大的不同在动力系统上，搭载了蓝鲸新一代NE1.5升涡轮增压直喷发动机，最大功率提升至180马力，峰值扭矩达到300N·m，扭矩与不少2.0T发动机相当，也是与21款对比提升比较明显的地方。匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱。综合油耗略微下降，手动挡车型最低6.2L，低了0.4L，自动挡车型为6.5L，对比21款低了0.5L，进步明显。

面对疲软的销量，推出细分车型保持新鲜感提升产品力和竞争力，这种做法没问题，总体来说，长安CS75蓝鲸版在保持售价不变的基础上增加了不少配置，颜值变的更高，内饰的材质也用的更好，动力也更强，算得上是加量不加价了，不过最低配只有2气囊还是有提升的空间。