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长安UNI-K销量却不及星越L 都是“年轻”惹的祸?

要说这两年啊,自主品牌的很多车型都有超越合资的实力,其中星越L长安UNI-K就算是两位比较优秀的实力干将。两款车型的顶配价格都到了18万以上,那么价格相近的2.0T高功自动四驱自动型和UNI-K2.0T全轮驱动尊贵型到底谁更胜一筹呢?

从外观上来看,星越的L采用了吉利家族式的设计语言,直瀑式的中网格栅看起来简洁有力,搭配两边矩阵式的LED大灯组很有辨识度,矩阵式LED大灯组的造型也很有特色,采用的是点断式的造型,显得很有个性。

相对于来说UNI-K的前脸造型显得更加地激进一些。无边界进气格栅是UNI家族的一大特色,再搭配上两边狭长犀利的LED大灯组,很有时尚感。

从车身侧面来看,的造型饱满有力。车身尺寸方面,的长宽高为4770mm*1895mm*1689mm,轴距为2845mm。虽然定位为紧凑级SUV, 不过这样的车身尺寸已经赶超了大众途观L别克昂科威等合资中型SUV,算是比较优秀的了。

UNI-K的长宽高分别为4865mm*1948mm*1700 mm,轴距为2890mm。作为一款定位为中型SUV的车型,在车身尺寸方面确实要优于。另外UNI-K下压式的车尾设计更加地有轿跑味。

尾部,采用的是贯穿式的尾灯设计,并且进行了熏黑处理增加了整体的质感。另外​再​加上镀铬装饰条的点缀,使得层次感更加丰富。另外采用隐藏式的排气设计,显得比较低调。

UNI-K的尾部同样采用的是贯穿式的尾灯设计,不同的是相对于的稳重低调,UNI-K采用了双边四出的排气布局,看上去挺唬人,有一点霸气侧漏的感觉。

内饰方面,在做工用料上很有讲究,大面积的烤漆面板显得很有质感,同时方向盘和座椅也是采用软性材质,手感和舒适度都很不错。在科技感上也不示弱,三块12.3英寸的液晶显示屏很是吸睛。

UNI-K的内饰设计一样很有质感,中控台上方采用大面积的软性材质包裹,几乎没有塑料感,座椅也是皮质材质加上精致的缝线,提升了档次感。在科技感方面,UNI-K同样使用了三屏设计。不过在尺寸上三款屏大小不一,并且摆放的位置也打破了常规,采用错落式的布局,让驾驶员能够更好​的​观察行车数据,以提升行车时的安全性。

在配置方面,两款车的配置几乎拉满。两款车都配备有无钥匙进入、远程启动、可开启全景天窗、360度全景影像、车道偏离预警、车道保持、道路交通​标识​识别等功能,不同的是UNI-K可以人脸识别和疲劳驾驶提醒,而则多出HUD抬头显示。总的看来说,在配置方面,两者不相上下,都很丰富。

在动力方面,两款车都采用的是2.0T涡轮增压发动机。的最大马力为238匹,最大扭矩为350牛·米,而UNI-K的最大马力为233匹,最大扭矩为390牛·米。从动力参数来看两者非常接近,在传动方面,两者均匹配8AT变速箱。在平顺性和动力强劲上也是伯仲之间。另外两款车均配备四驱系统,不同的是支持越野模式和雪地模式,而UNI-K仅有运动、经济和标准三种模式。在悬架方面,UNI-K均采用前麦弗逊+后多连杆的设计,在减震过滤上都属于中上水平。

总结:

从外观上来说更注重沉稳,突出的是稳重大气的气质。而UNI-K则更加​的​激进,有运动范儿。在内饰和配置上两者都注重豪华感和科技感,动力上也不相上下。虽然说两款车的实力旗鼓相当,但是在销量上却大相径庭。从近半年的销量数据来看,吉利的销量基本都在一万辆左右,而UNI-K则几乎徘徊在三四千辆左右。小编认为这都是“年轻”惹的祸,也可以说两款车针对的消费群体不一样,稳重大气老少皆宜,覆盖的消费群体更广,而UNI-K定位更加​的​偏向年轻运动,相对来说要“挑人”一些。那么最后,你更喜欢还是UNI-K呢?欢迎你在评论区和我们讨论。

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