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长安马自达CX-30比XRV更全面?让XRV自愧不如

在我国的小型SUV市场,本田XRV无疑是最具代表性的车型之一,它凭借着个性化的造型、强劲的动力以及出色的性价比受到了许多车友的青睐,在市场中也有着非常不错的销量表现。但近两年长安马自达CX-30的横空出世给了XRV不小的冲击,这款绰号为“小红椒”的车型要比XRV的性能更加全面,用户的口碑和关注度也大有赶超XRV的态势。

今天我们便来看看这款车,详细了解CX-30究竟有着怎样的实力:

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此前,XRV一直给人“外观个性时尚”的印象,但是与CX-30相比,XRV就显得中庸了许多。

从设计手法上看,CX-30以“时尚大胆”为设计重心,魂动2.0设计理念为基础,融合了SUV的强劲感和轿车的灵动感,形成了独一无二的“跑旅型SUV”。

在车身两侧,我们可以很轻松地看到车身通过“穹影曲面”的弯折,勾勒出一种凌厉且流畅的线条,在光影的折射下形成了独具美感的流动之美。底部配以黑色加宽的保护镀层,与红色的车身相得益彰,完美体现出车子的运动之美。

除此之外,独具车型标志性的大尺寸金属进气格栅向两侧大灯相连,给人一种沉稳大气的感觉。当两侧光羽智能LED前大灯组和LED呼吸转向灯点亮后,便拥有了极高的辨识度,尤其在黑夜中往往展现出别具一格的炫酷光芒。

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内饰的设计灵感则来源于日式美学中让人拍案叫绝的“减法、留白”,整洁清爽的副驾驶位与核心的驾驶舱形成了鲜明对比,突出了驾驶者的中心地位。在驾驶位,CX-30追求“人马一体”的极致驾感,采用环抱式设计布局,身边围绕驾驶中常用的多种功能按键和操作配置,让驾驶者的驾驶操作变得更加便捷。

当然,CX-30没有忽视其它乘客的乘车体验,车内的座椅均采用真皮材质包裹,内部填充了极度柔软舒适的高衰减发泡材料,让每一位坐进车中的乘客都能感受到别样的舒适感,使人能够更好的沉浸在旅途的快乐中。

在动力方面,CX-30推出了两种动力配置。其中,2.0L自然吸气发动机的最大马力达到158匹,最大扭矩达到202N·m;2.0L压燃发动机的最大马力达到180匹,最大扭矩达到230N·m。

两种动力配置的变速系统均搭配6AT变速箱。从用户们的反馈上看,AT变速箱无论是换挡的逻辑、平顺性、流畅性等方面都要优于XRV所搭载的CVT变速箱,CX-30在起车和加速换挡时往往有着比XRV更加出色的表现。

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综合来看,CX-30这款车的综合表现要比XRV更加突出。作为与XRV同等价位的车型,CX-30无疑将成为XRV在小型SUV市场上的最强竞争对手,甚至在未来有望威胁到哈弗H6在SUV市场的霸主地位。


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