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又到开工日,此刻的心情犹如热搜一般。
但对于一些车企来说,这个开年像打了鸡血一样,因为2021年全球新能源汽车销量排行榜单出来了。
江湖争霸,誓死方休,谁是赢家?看看榜单便知。
据 CleanTechnica 公布的 2021 年全球新能源品牌销量数据显示,2021 年全球新能源车型累计销量近 650 万辆,较去年同期增长 108%。
新能源车增长势头依旧无可阻挡。
与手机市场一样,市场份额也正在向头部厂商靠拢,其中 TOP20 品牌销量 476.34 万辆,占全球销量的 73.3%。
而第一名依旧是特斯拉,以93.62万位居榜首,这已经特斯拉第四次成为全球最畅销的电动汽车制造商。
紧随其后的是比亚迪,以 59.39 万辆的销量拿下第二。
虽然看着差距有些大,但是特斯拉份额是在逐年下降的,而比亚迪同比增长超过 220%,并且全球市场份额达到 9.1%。
也不是没有希望赶上特斯拉,草木蔓发,春山可望。
第三名是上汽通用五菱,2021年销量45.61万辆。
在前20名中,中国品牌共有 8 家,德系品牌 4 家,欧系品牌 3 家,美系品牌 2 家,韩系品牌 2 家,日系品牌 1 家。
这8 大品牌占 2021 年全球新能源总销量的 28.23%,中国已经牢牢占据新能源车的一席之地。
具体榜单,可看下图:
在单款车型销量排行榜上,国产品牌也屡屡上榜,不过特斯拉依旧是最大赢家。
特斯拉Model 3以50万的销量占据了第一名,Model Y全年销量超过40万辆,排名第三。
2021年,特斯拉也就推出了这两款车型,毫无疑问,目前电动车的王者依旧是特斯拉。
排名第二的则是以低价取胜的五菱宏光MINI EV,全年销量42.6万辆。
之后的车型销量,与前三相比就比较悬殊了,第四名的大众ID.4,2021年销量为12.2万辆。
第五至第十分别为比亚迪秦 PLUS DM-i、理想 ONE、比亚迪汉 EV、比亚迪宋 Pro / PLUS DM-i、长安奔奔 E-star、大众 ID.3。
从销量上来看,2021年全球新能源车累计销量近650万辆,与去年同期相比增长了108%。
其中,中国市场的表现十分亮眼,以销售新能源乘用车 293.98 万辆排名第一,占据全球新能源乘用车市场份额达 45%。
或许时至今日,新能源车依旧面临着很大的争议,续航不够长、充电不够方便等诸多问题,很多小伙伴认为,新能源车,特别是电动车就是智商税,谁买谁就是XX。
对于这种观点,黑马不予以反驳,这是现阶段客观存在的问题,但是另一方面,新能源车的增长势头已经势不可挡。
黑马也希望大家,可以用发展的眼光看问题,对现在的新能源车,当然可以持很大的否定态度,但是不要因为“偏见”而否定新能源车的未来。
而现在,也在通往未来的路上了。
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