领克09：一辆自主品牌SUV凭什么卖这么贵？

2021年10月，领克的旗舰SUV领克09正式上市。燃油版指导价在26.59-32.09万元，顶配已然突破30万元大关，而新能源版的指导价更是达到31.59-37.09万元，是整个品牌最贵的车型。这个价格对于自主品牌来说算是相当高了，那领克09到底有什么过人之处呢？

出身豪门，自带贵气

领克将领克09定位为“首款豪华智能旗舰SUV”，足以见得这款车在品牌中的地位。领克09诞生于SPA架构，该架构下的首款车型就是我们熟悉的沃尔沃XC90，换句话说，领克09与沃尔沃XC90两款中大型豪华SUV同宗同源，也是出身豪门了。

领克09在外观上虽然遵循了家族式设计，但为了与领克01、02、03等车型进行区分，也对前脸进行了些许改动，比如增大了格栅面积、两侧进气口更修长等。侧面来看，线条平直，衬托出修长的车身，前翼子板处加入了装饰条点缀。领克09的尾灯也是领克家族常用的设计，底部是双边四出的排气管设计，展现了大空间SUV运动的一面。

领克09的长宽高分别为5042/1977/1780mm，甚至比自家大哥沃尔沃XC90都要大一圈，轴距为2984mm，带来了中大型SUV该有的大空间。

豪华内饰，智能科技

内饰方面，领克09基本沿用了领克家族设计，但在运动风的基础上，更突出了豪华感。方向盘为平底三辐式设计，方向盘前方是液晶仪表盘，右边是内嵌式中控液晶屏，造型简洁，操作方便。空调出风口为贯穿设计，搭配电镀银按钮、陨石纹理装饰面板，豪华氛围瞬间拉满，再加上19处氛围灯、Monaco Nappa座椅、航空头枕，简直是奢侈般的享受。

领克09全车一共有6块尺寸不同的屏幕：中控12+6英寸的 Lynk-Mate双屏（上部是车载娱乐区，下部为空调调节系统）、 12.8英寸的全彩HUD抬头显示、12.3英寸的全液晶仪表和两个1.4英寸的旋钮屏幕，满满的科技感。

动力强劲，操控为王

领克09全系搭载了2.0T发动机，并为用户提供了多样化的动力组合版本，看起来有10个型号，但实际上插混版和轻混版各只有3种配置水平，分别是Pro、Halo、Ultra。即便是指导价最低的领克09 Pro，也同样标配了48V轻混系统、机械全时四驱、CBC弯道控制系统、DTV动态扭矩控制系统、ARP防翻滚保护系统、360°全景影像、180°透明底盘等硬核配置，诚意十足。

领克09 MHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T5-8AT动力总成，最大输出功率187kW，峰值扭矩350N·m；领克09 PHEV车型则搭载Drive-E 2.0TD T8-8AT 动力总成，P1+P4双电机动力组合，最大输出功率317kW，峰值扭矩659N·m，百公里加速仅需5.6秒。此外，领克09全系搭载了铝制前双叉臂+后集成式多连杆独立悬架，部分车型可选装主动式自适应空气悬架系统，更有FYRA四驱系统，搭配八大动态驾驶模式，所以整体动力表现还是非常值得期待的。

总结：

领克09不仅是领克品牌旗下最大的车型，更是最贵的车型，但无论从架构平台、外观造型、内饰配置还是动力总成来说，都值得称之为高端车型，只能说贵自然有贵的道理。当然了，还是比较推荐购买插混版，无论从性价比还是后续使用方面，都更适合家用。

（作者：Cara）