玩出运动的格调 试驾广汽本田型格

当小编去提广汽本田型格试驾车的时候，边上板车拉来了一辆翡绚蓝车色的型格，这种蓝介于蔚蓝和天蓝之间，透出一股淡雅的感觉，非常迎合当下年轻消费者的口味。果然边上一位年轻的男生就上去查验车况，从问询中知道他对这款车型也是心仪良久，这次总算赶在过年前把爱车领回家。可以说，型格INTEGRA在全方位都满足了年轻人对个性和运动的需要，尤其是那渗透在车型上的运动基因，那许多的年轻用户看了就爱了。

首先，我们来看看型格的外观，新车的车身姿态非常的低趴，整体的车身线条流畅动感，咋一看和思域十分地相似，但要更加的精致和大气。前脸采用了大量扁平化的元素覆盖，在视觉感受上拉宽了整个车头的宽度。蜂窝状的熏黑中网衔接起两侧犀利且狭长的大灯组，配合底部两端上翘的导流槽，让前脸形成了“X”字型结构，透出一种时尚霸气的味道。

全新型格的侧面造型运动感十足，修长的车头加上紧凑的尾部线条形成向前俯冲的态势，两条干脆利落的腰线，让优雅的车身更具立体感，全面迎合年轻用户对运动感的追求。尺寸方面，全新型格长宽高分别为4689/1802/1420mm，轴距达到了2735mm，对比当今的合资紧凑型家轿其优势非常明显。

车尾部分，全新型格采用了全新设计的“倒钩”形尾灯灯组，点亮之后极具辨识度。而在后包围处，新车还加入了黑色装饰的仿导流槽设计，搭配上微微上翘的小鸭尾、双边双出的排气管，同样也将运动氛围营造的尤其到位。

坐入车内，相信不少小伙伴第一眼的感觉会和小编很类似，就是全新型格在内饰设计上透出一股“复古”的情愫，尤其是中间那一排蜂窝状的哑光饰板和凸起的拨杆式调风口，加上出风口下面一排的按键与旋钮，会给人留下古今融合，相得益彰的美感。

在用料方面，全新型格座舱运用大面积的皮质以及软性材质覆盖，相较同级产品而言，这套座舱具备很强的竞争力。同时，搭载的10.2英寸彩色TFT多功能全液晶仪表和9英寸彩色智能互联屏系统，在科技感的呈现上也是毫不逊色。

在车机系统中，全新型格加入了全新的Honda Connect 3.0系统，包括了天猫精灵、QQ音乐等应用的加持，车机还具备车联网和OTA在线升级功能。通过语音助手的帮助，很多功能无需动手就能安排，这也是当下年轻消费者比较看重的地方。

在配置上，全新型格也从年轻用户的角度去入手，既有当下的主流配置也加入了品牌对年轻化的一些思考。新车搭载量身定制BOSE豪华音响系统，让用户的每一次出行都能享受到音乐厅般的听觉盛宴。卡片式钥匙，轻松感应，自动连接，极具格调。此外，还有手机无线充电，车内氛围灯等舒适配置，配置的丰富程度可谓在同级中罕见。

智能安全驾驶方面，除了入门级车型之外，诸如车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别系统、全速自适应巡航系统、主动安全系统均有配置。高水准的智能安全配置让出行更安心，而标配的10个安全气囊再次提升了驾乘者的安全感。

全新型格不仅外观运动时尚，更是有一颗强大的“心脏”，新车全系搭载240TURBO发动机，依靠VTEC排气技术，极大提升动力效率，并采用高功率涡轮增压器、高刚性零部件等多项先进技术，实现182马力、134kW最大功率和峰值扭矩240Nm。配合低耗高能的CVT变速器，保证充沛的动力高效输出。

当小编深踩油门，排气声浪伺机而出，强劲动力开始持续爆发，配合吸入感强烈的6MT变速箱，带来极大的操控乐趣， 让驾驶者在超车、变道或者是高速行驶时的再加速，动力都是随叫随到。而且，能够明显感觉到动力储备源源不断，输出也非常的线性与平顺，超控感十足。

全新型格得益于低重心、宽轮距设计以及18英寸切削轮毂的加持，在过弯过程中型格能带来极高的操控极限与行驶稳定性。此外，新车在悬架系统上，配备了前麦弗逊后多连杆的形式。在日常驾驶中，车辆确实展现出了老牌车企的调校水准，非常好的滤震性在处理路面细碎的颠簸时极为干脆利落。

试驾小结：

全新型格以INTEGRA之明，从外观设计到动力表现都深深烙印下对运动性能的强烈追求。此外，丰富的科技配置和智能化表现也全面迎合了时代发展的需要，搭配上12.99万~16.69万的价格区间和广汽本田的优秀产品力，让新车在市场上赢得更多Z时代年轻人的欢迎。