长安UNI-V将于3月下旬上市规避4月车展

作者：汽车码后炮
2022-02-07 13:50
2.42万

作者：胖人

主编意见：长安新一代的轿车—UNI-V预售价早就出来了，现在则曝出了上市时间，就在三月下旬。选择三月下旬的目的，可能就是为了和4月份的车展中上市的同级别新车打一个时间差。这样即便是车展上市的新车配置更高，亮点更多，但UNI-V已经上市销售将近一个月了，不仅抢占了先机，还能随时应对对手的加价排队，上市促销等所有手段……你刚到店我供货充足，你加价排队我可以提现车，你有条件促销我也可以直接阶段性调价……长安这几年算是玩明白了车展新车时间差了。

近日获悉，长安UNI-V车型将于3月下旬上市，此前新车已经开启预订，其中顶配的智慧领航型预订价为13.49万元。作为UNI系列的首款轿车，长安UNI-V主打四门轿跑车市场，其前脸延续了UNI家族经典的无边界设计理念，前进气格栅与狭长犀利的前大灯组合在一起，搭配扁平化的全新品牌V标，张力十足。同时，两侧的导流板区域，也进一步增强了前脸的运动感。值得一提的是，新车还在进气格栅中央位置还安装了一颗高清摄像头，这一细节也预示了其将在智能科技上有更多配备。

车侧则采用了当下颇受年轻人喜爱的轿跑式车身风格，除了溜背式设计外，车身还呈现出低趴的姿态，进一步强化车辆的运动感。此外，该车还配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈，降低了该车风阻的同时，还提升运动气息。车身长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距长达2750mm。车尾整体紧凑，强化运动感。同时，还采用了当下流行的贯穿式尾灯组，搭配下方隆起的尾部线条，层次感突出。此外，该车配备了双边共两出的排气布局，再一次强化了该车的运动感。值得一提的是，UNI-V还搭载了电动升降“尾翼”，其驾驶时随速自动升降，也能通过物理/虚拟按键手动控制，开启时可提供25kg极压力，并减少0.007风阻系数，既增加了行驶时的车身稳定性，又能进一步降低油耗，兼具运动美学与实用艺术。

车内整体风格追求极致的简洁与动感，大量运用富有张力的线条和型面塑造结构感，仪表、中控、座椅、中央扶手区域皆使用了非对称设计。局部运用跳色点缀，增添激情与活力。横向贯通的隐藏式出风口，创造出悬浮的视觉效果，科技感十足；布置其上的氛围灯与门板区域氛围灯连为一体，效果十分梦幻。中控屏所在视角区域与仪表三联屏的视角区域相邻接，富于层次感，与此同时中控屏靠更近驾驶者，便于触控屏幕上的虚拟按键及读取导航、天气等信息。双D型运动方向盘源自赛车设计理念，搭配换挡拨片看上去运动感十足。中央扶手区域采用不对称的分块设计，撞色搭配更加活力、动感。扁平的换挡手柄类似战机推杆，新颖别致。全新座椅造型，采用极简的线条分割营造科技感。

此外，新车还在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头，用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态App，并切换至专属车辆设置，上车自动刷脸，专属设置一步就位。同时，其延续了UNI家族开创性的AI主动式服务，主动为用户提供上车专属问候、视线亮屏、疲劳驾驶提醒、接听电话降低多媒体音量等服务；用户还可通过手势识别切换音乐，导航回家等。另外，通过按键或语音控制，用户可进行车内拍照及视频录制，轻松留住美好瞬间。值得一提的是，UNI-V搭载科大讯飞最新语音交互系统，让“小安”具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力。未来，用户可通过整车OTA在线升级、迭代车机功能和整车性能。