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没有三缸!东风日产新一代逍客率先搭载1.3T发动机

要说东风日产在2021年最备受关注的动作,全新一代奇骏换装三缸发动机无疑引发了激烈的讨论,虽然说对于三缸发动机的投资巨大,但是从目前的市场表现来看,还是难以达到预期,而搭载四缸发动机的老交由郑州生产正是说明了这一点,那就是三缸发动机不被中国市场认可。对于其它产品,更担心的是即将换代的逍客,是否也会换装三缸发动机,毕竟在换装四缸发动机后销量持续低迷,而成为了SUV阵营的支撑,如果同样换装三缸发动机,那么对品牌的打击也将是巨大的。不过,最新消息是,即将换代的将继续搭载发动机。



早在2021年2月18日,汽车就正式发布了全新一代车型,整体造型与新相似,这也源于新与新一样基于CMF-C/D平台打造。外观方面,全新采用了最新的“V-Motion”家族化设计语言,标志性的梯形前格栅依旧与C字形的分体式大灯则分列两侧。车身侧面,全新依旧保持了标准的SUV造型,下沉式的车顶和倾斜的后车窗使得新车看上去更具时尚感。



内饰方面,全新采用了与全新相似的整体设计风格,液晶仪表和悬浮式中控屏的加入使得科技感有所提升。此外,新车将通过全新的材质来衬托出更加具有质感的内饰,包括带有缝线工艺的皮革和类似木纹材质的中控台。配置方面,全新将提供12.3英寸的全液晶仪表盘、ProPilot系统、9英寸中控屏、10扬声器的BOSE音响、NissanConnect智能手机应用程序等等。



动力方面,全新将搭载1.3T发动机和12V电机组成的微混系统,并且提供2种不同调校,最大功率140马力和157马力,传动方面将匹配手动或CVT无级变速箱,高配车型将提供四驱系统。


虽然全新一代已经发布了一年,但是国产版本仍未发布,未来将由引入国产上市。根据一份的招标公告显示,将引入1.3T发动机。从公告内容来看,湖北汽车有限公司以及乘用车公司已经完成了“HR13DDT”的铸造缸体招标,这款发动机是雷诺--三菱联盟与戴姆勒集团联合开发的1.3T四缸发动机,最大马力为153Ps(113kW),峰值扭矩达270N·m。



未来全新一代将采用这款1.3T发动机。2019年在国内进行了中期改款,而海外版已在2021年发布,有望年内发布,并成为国内首款搭载1.3T发动机的车型。



的主要竞争对手是大众探歌本田XR-V和缤智,目前这些车型均已推出1.3T小批量涡轮增压,如果搭载1.3T发动机,也很大程度加大的竞争力。销量数据显示,2021年(含/启辰)销量为1,134,889台,同比下降6.4%,其中累计销售161,152辆,同比增长2.2%。


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