≤30万的价格区间内不选择BBA, 哪些豪华轿车值得选择?

作者：车壹条A
2022-02-05 08:28
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不考虑BBA这类早已下沉到三四级市场的“街车”，30万左右的豪华轿车还有哪些选项呢？合资品牌中的二线品牌只有一个值得推荐的选项，它不是林肯、沃尔沃或雷克萨斯的前驱代步车，更不是英菲尼迪或讴歌之类的杂牌，捷豹倒是有一台后驱豪华轿车，不过相比凯迪拉克CT6而言还是差了点意思。

豪华轿车要具备三个特质：

足够大
设计沉稳
动力强劲

BBA在这个价格区间内没有什么像样的选项，A6L、5系、E级都贵一些，且贵还没有贵的价值，动力平平、质量较差且A6L还是个前驱或者基于前驱打造的适时四驱车；显然还不如后驱车的可玩性高，那么预算内合资品牌的唯一选项就是准大型轿车CT6。

这台车的尺寸是足够大了，设计感也远比CT4/5显得沉稳，CT4/5主打运动风格，不过设计风格多少“有些思域”、就像是3系一样；动力方面CT6的表现算中规中矩，LSY 2.0T发动机有174kw/350N·m的动力储备，匹配10AT变速器可以实现百公里加速突破8秒，满足代步的同时还会有些驾驶乐趣。

智能变缸发动机的耗油量也不算高，综合性价比是同级合资轿车的标杆。

同类型的轿车还有红旗H9可以作为参考，不过30万上下的预算只能选择到2.0T&7DCT版本，2.5、3.0S-V6的价格都在40万左右；这台车也是准大型轿车，车身设计感相比CT6而言更加沉稳大气，整车风格有些老式欧系豪华汽车的“大船”的感觉，尤其是拉伸出的尾箱确实很大气，直瀑式中网和贯通式尾灯的气场很足。

H9不仅设计感良好，同时红旗汽车的品牌价值也不是凯迪拉克在国内可比，而即便撇开品牌价值不谈，H9 2.0T的180kw/380N·m的动力储备也更充沛；加速的爆发力感受优于CT6，一汽自研的七档湿式双离合变速器的传动效率和换挡平顺表现也是可圈可点的。

所以即便选择的是2.0T的红旗H9也不用感觉遗憾，换位思考的话也会选择2.0T，因为真的要追求驾驶乐趣当然要去选择PHEV/BEV了。

运动豪华轿车在合资阵营里没有什么可选项，最起码50万以内确实没有什么像样子的车；目前看来最理想的选项还是一系列的国产中高端新能源轿车，如果能接受纯电动汽车可以考虑汉EV、小鹏P7或者蔚来的新车，P7的风格过于激进，似乎只适合年轻人。

本篇要讨论的是比亚迪汉DM-p或新款的DM-i AWD，老款的价格比较低，高配不过25万，新款DM-i四驱版本会是个什么定位还说不清楚；不过这台车的价格虽然不高但品质很高，比如内饰里有大量皮革覆盖，用了真皮座椅和实木内饰板，空调系统有基础的分区温控，有空净装置和负离子发生装置，还有科技感很强的旋转屏幕。