220.0万元入手迈凯伦540C，用车6065公里后，优缺点都总结出来了

现在车选择颇多，就比如我们今天说的迈凯伦540C。接下来就让我们一起来看一下吧。

其实很多人买车前都是一个小白，什么都不懂， 那么这款车到底怎么样呢，我将结合编辑部同事的实车经历分享给大家。如果您也是迈凯伦540C车主中的一员，可以来看看他们对迈凯伦540C的感情您是否感同身受？看完迈凯伦540C车主的分享，希望对大家购车选择有帮助。

车主李先生：美得令人发指，外观，动力，内饰，无一不是最棒的，外观太美了，剪刀门太赞了，就像美国大片儿的主角一般。很有科技感满满的碳纤维。座椅还不错，包裏性出色，动力充足，尽情享受推背感。车身太宽，2095mm宽度，比99%的轿车（劳斯莱斯，宾利））， SUV（悍马）都要宽，导致停车和开门时很不方便。我选这这款车的理由是，性能，圆梦超跑最便宜的车型。行李箱在车头前方，空间比较小。车内宽度足够，但是车身有点短，后排没有储物空间。这个级别的车只开过这一款，赛道体验来看还是非常棒的，刹车虽然不是碳陶，脚感也很好了。市区和高速差距太大了，市区油耗20，高速只有8.8，仪表显示综合油耗11.2。

车主马女士：美得令人发指，外观，动力，内饰，无一不是最棒的，外观太美了，剪刀门太赞了，就像美国大片儿的主角一般。很有科技感满满的碳纤维。座椅还不错，包裏性出色，动力充足，尽情享受推背感。车身太宽，2095mm宽度，比99%的轿车（劳斯莱斯，宾利））， SUV（悍马）都要宽，导致停车和开门时很不方便。我选这这款车的理由是，性能，圆梦超跑最便宜的车型。行李箱在车头前方，空间比较小。车内宽度足够，但是车身有点短，后排没有储物空间。这个级别的车只开过这一款，赛道体验来看还是非常棒的，刹车虽然不是碳陶，脚感也很好了。市区和高速差距太大了，市区油耗20，高速只有8.8，仪表显示综合油耗11.2。

车主王先生：外观无敌存在吧，开上路的回头率相当的高吧，外形也不用我多说。暂时没发现，要说的话舒适性真不如488。动力足够强悍，外形拉风，腿部支撑不错。内饰没有我让失望的地方，做工都是很有档次，配置也多。动力非常惊喜，提速不错，动力好，起步很快，开着很爽，后段提速还可以。转向手感能够做到精准无比，轻便给力，方向盘大小刚好，握感好。

看完了今天的讲述你是不是有很多想法？ 这款车在空间和配置方面表现不错，至于外观设计每个人有每个人的审美。